modification en forestier

Bonjour
Le chrome est bien attaqué, pour moi c'est une tige a remplacer, ce n'est pas ce qui coute le plus cher, de la tige au m ca se trouve facilement et un coup de tour.
Pour 1 impact ou un coup, je recharge à la brasure, dégrossis a la lime et finissage à la pierre a huile .
Bon dimanche à tous

Humm, la tige est moche en effet mais les miennes ne sont pas mieux... adoucie bien les impacts à la pierre à huile, joints neufs et remonte le tout. Dans 6 mois si ça pisse vraiment trop tu les changeras.

C'est con de les changer car :
1° : la tige est vraiment pas protégée des pierres et autres merdes donc tu vas abimer les neuves de la même manière
2° : la rotule en bout de la tige est toujours pleine de boue, eau,... et se grippe très vite. Si une légère fuite du vérin lubrifie celle çi, plus de problème de grippage  

salut un 421 forestier en plus ,j arrive un peu tard ,le 421 pour moi et plus vieux que 1979, vieux compresseur ,si tu as l hydraulique sur le compresseur tu auras pas assez de débit pour une fendeuse de 14 t du genre suire, le treuil werner est un montage 421 ,le même,, que castor mog , il sont très fiable ,demonte rien vérifie que les électro vannes , le montage pan est bien ,mais il est fait pour le débardage, bon courage

umog a écrit:

Bonjour
Le chrome est bien attaqué, pour moi c'est une tige a remplacer, ce n'est pas ce qui coute le plus cher, de la tige au m ca se trouve facilement et un coup de tour.
Pour 1 impact ou un coup, je recharge à la brasure, dégrossis a la lime et finissage à la pierre a huile .
Bon dimanche à tous

Merci pour l'info. Tu utilise quel brasure? J'étais chauffagiste avant alors la brasure avec un peut de patience pour les impacts sa me va très bien.

Merci a vous tous pour les infos et votre temps

Je le redis encore une fois mais d'ici janvier je mets en vente tous le montage pan....

Que le père noel soit gentil avec vous 

Du coup si quelqu'un a des photos des demies coupelles qui viennent fixer les vérins...  

  il me dit quelque chose ce momog...



   il me semblait bien avoir vu ça quelque part dans mon bordel !

tu as un diabolo dans tes pièces   ,tu ne le vendrais pas? j en cherche un pour bijou

savoie a écrit:

tu as un diabolo dans tes pièces   ,tu ne le vendrais pas? j en cherche un pour bijou

non désolé mais je crois que si j'ai du temps je vais en faire au prix ou sa ce vends    

diebold adrien a écrit:

savoie a écrit:

tu as un diabolo dans tes pièces   ,tu ne le vendrais pas? j en cherche un pour bijou

non désolé mais je crois que si j'ai du temps je vais en faire au prix ou sa ce vends    

Je crois qu'il parlait à Thibaut       

Salut Nano, et non il ira sur mon treuil sous plateau sur le 417, il m'en faut deux car je veux renvoyer le câble sur l'avant du momog   

diebold adrien a écrit:

non désolé mais je crois que si j'ai du temps je vais en faire au prix ou sa ce vends    

Et bien va-y, fait toi plaisir !! mais pour en avoir fait 2 entièrement, je peux t'assurer qu'il n'y a pas 1/2 journée de boulot par diabolo pour le faire dans les règles de l'art.  

Et puis ça vaut 1500 sur le catalogue Ritter, mais bonne chance pour trouver un acheteur à un prix qui payera correctement le temps passé. Les gens serrent la ceinture, y compris sur les pièces de mogs !


Mais Savoie en veut bien un ou deux si tu lui fabriques !  

escomel-roger a écrit:

salut un 421 forestier en plus ,j arrive un peu tard ,le 421 pour moi et plus vieux que 1979, vieux compresseur ,si tu as l hydraulique sur le compresseur tu auras pas assez de débit pour une fendeuse de 14 t du genre suire, le treuil werner est un montage 421 ,le même,, que castor mog , il sont très fiable ,demonte rien vérifie que les électro vannes , le montage pan est bien ,mais il est fait pour le débardage, bon courage

Merci Roger tu es bien le premier a dire que ce treuil est fiable...   non l'hydraulique n'est pas sur le compraisseur, j'ai la pompe a par

  attention personne ne ta dis qu'il etait pas fiable    mai pour trouver des pieces c'est tres dure !!!!

donc si tu veux le refaire a neuf tu devras trouver des pieces neuve et là  

fais nous pas dire ce que l'on a pas dit !!

J'ai pas voulu répondre en premier    On a beaucoup de Werner / Glogger et je pense que l'on peut affirmer qu'ils sont au top dans leur catégorie !!!

Pour en revenir aux diabolos "fait maison", y'a déjà + de 300 euros de roulements et autres écrous, je ne compte pas la matière première et le temps (+ les plaquettes du tour   )

avec thibaut ont vous en fabrique mai a quel prix ? si ont dit 1000 pour essai  

donc 1000 - 300 (roulement)=700 - matiere 180 = 520 - poulie ? - soudure = ---- : nbs d'heure de tour + electricité = -------

thibaut fini SVP   

minimog26 a écrit:

avec thibaut ont vous en fabrique mai a quel prix ? si ont dit 1000 pour essai  

donc 1000 - 300 (roulement)=700 - matiere 180 = 520 - poulie = 20x2 - soudure = difficile à chiffer : nbs d'heure de tour + electricité =  c'est le voisin qui paye
thibaut fini SVP   

Voilà fini    alors, qui passe la commande ? Pour les curieux les miens sur Thunder'mog sont en démo   A moins de 1000 je ne bouge pas mes      

Bien le bonjour a vous tous!
Après ces fêtes le projet a avancé, j'ai viré tous le montage pan, modifier l'air et présenté le nouveaux châssis... après mettre excité sur pas mal de visses et rotules grippé    

En manœuvrant avec le camion a vide ( châssis nu) gros étonnement   ....

Les roues arrière patinent pas mal meme sur l'enrobé....et sur du tout venant c'est hallucinant. Le différentielle est fonctionnelle. Du coup je me posait la question si c'était normal  . ou si la transmission ou boite déconnait.

Des idées??????

le nouveau est plus léger et/ou tu n'a pas le pont avant ????      

Chassie nue sans pont avant c'est normale de patiné

  tu es passé de très chargé ,à plus de charge du tout !
Notre génération n'a pas fait ses armes sur des voitures à propulsion,c'est pour ça que cela nous surprend   
Même phénomène sur route glissante(neige),il faut toujours une charge sur l'essieu AR dans ces conditions.

salut tito. je me demandais le sens de ton avatar?
j'en ai vue plusieurs en haute Savoie la semaine dernière????  

oui c'est :sauvez une baleine,coulez un baleinier !
le sea shepherd   

http://fr.wikipedia.org/wiki/Sea_Shepherd_Conservation_Society

Petite question mécanique. je suis pas arrivé à déterminer si j'ai un om621ou om 615 sous mon capot   . Quelqu'un aurrait des infos?  

Et j'ai cru entendre qu'il était possible de remplacer la pompe à injection pour gagner quelque poney sans pour autant trop en demander au moteur...  .