presentation et recherche moteur

bonjour

en effet une Pi arrêtée ! ça vieillit parfois mal !

autre chose , un bloc non turbo ne doit pas avoir la rampe de jets d'huile de refroidissement des jupes de piston , il faudra rester tranquille avec !

bon courage

Bonsoir, bon bah finalement ça fonctionne... c'etait les soupapes de refoulement sur la pompe d'injection tres legerement desserés, pourtant il y avait la bride pour que sa ne deserre pas.... j'ai comprit apres mon erreur....lol je pensais au debut a une prise d'air et j'etais resté sur l'idee de trouver une fuite, mais non !!! il y a un joint torique, qui lui est plus epais que le joint en cuivre interieur, il suffit d'un petit desserage, , et le caoutchouc du joint torique reste toujour etanche, mais le joint en cuivre !!!!! pas lui...... impossible de se mettre en pression.... je suis trop c....
Oui je suis au courant des fameuse pipette d'huile de refroidissement pour les pistons, mais je crois bien qu'elle fonctionne qu'a haute pression d'huile, c a d sur route a haute vitesse moteur!?!? je crois, j'attend confirmation, merci

les pipettes giclent tout le temps, puisque dès 1200/1500 t/mn environ la pression d'huile est à son maximum
mais si tu ne tires pas trop longtemps sur le moteur ça devrait passer: attention seulement aux longues côtes pied au plancher !

ha.... car je vais faire beaucoup de route avec, toujours a 70km/h..... j'aurais penser a cause de la taille de la turbine du turbo, qu'il ne devrait pas souffler tres fort, environ 200 gr... et que je ne prenais aucun risque sur une casse moteur...ça m'embete tous ça !!!!!

laisse les pipettes de coté c'est pas grave ! j'ai le meme sur 1700 et je suis toujours à fond