les gazelles sont de retour !

Bonjour a tous et toutes !
Les gazelles sont de retour et sont en train de recuperer! (menage, lessive, gamins......... :D )
Elles feront un petit resumé de leur aventure mais tout d'abord elles remercient tous les messages d' encouragement.
Le duo ,valerie a la navigation et myriam a la conduite s'est trés bien passé: 10eme au general sur 119 equipages engagés,je suis vraiment trés heureux et fier de leur exploit .Elle ont rouler entre 12 et 14 heures par jour et on reussit a valider toutes les balises meme celles des parcours noir dans les dunes.
Seul camion engagé elles ont été trés soliciter et encourager par tous sur le rallye.
Le mog a trés bien marché.Seul problemes, avec les secousses les attaches du reservoir ont cassés ,elles ont reussit a le sangler et finir avec l'auxiliaire,et une durite de retour s'est deboité.
Peut etre seront nous a montalieu.

a beintot Fredo

HIP HIP HIP HOURRA !!!
Quel exploit !!! :dd:
Je n'ai rien d'autre à dire que BRAVO !!! Faites-nous encore rêver comme ça !
Mais pour la prochaine édition, faudra insister auprès de l'organisation et des télévisions françaises pour nous faire partager tout cela en temps réel... C'était dur de vous attendre...
KATE

Encore bravo !!!!!!!
Une question bête : Est'ce que le camion était chargé ?
Phil

Félicitations les filles !!! :moggeuse:

Bravo les mogueuses , super performance dixiéme avec le seul camion engagé , il fallait le faire ;
Profitez bien de votre repos bien mérité , on attend avec impatience votre recit .
J'espère vous voir a Montalieu .
A trés bientôt , amicalement Bernard .

Salut Phil !
Le camion etait vide durant la course ,seulement 3 cantines aves les outils ,pieces et couchages.
par contre avant le depart il etait charger avec 2 tonnes de dons humanitaires qu'elles avait recoltés dans les ecoles ,des dons d'autres gazelles toulousaines.
Ces dons sont donnés a l'organisation "coeur de gazelles",qui fait partit du rallye qui passe de village en village avec des medecins et des infirmieres,tous benevoles, pour soigner femmes et enfants et distribuer les dons des gazelles:au total 6 tonnes de dons.
4.500 soins en 10 jours.

a + fredo

Je te demandais ça car j'ai essayé le mien en version " pas chargé " ( 300 litres de gasoil ,500 litres d'essence , 1 roue de secours
150 litres d'eau et 2 cantines dans la benne ) et la version " chargé " avec la même chose + une gueuse béton de 1400 kgs
Il marche mieux chargé , même dans les grandes dunes ( motrice beaucoup mieux ) et est beaucoup plus confortable sur piste ; par contre les ammortisseurs tiennent mois longtemps . J'avais fait la Libye avec un 1250 et la même cellule que toi , vide ,et je me suis fait ch..car trop léger , pas confortable et manque de motricité . Berber 66 (qui a racheté le véhicule ) , le trouve génial une fois modifié
équipé et chargé .
Voilà la raison de ma question
A+ : Phil

quelle pression dans les pneus dans les dunes ? (et avec quelles dimensions ?)
en charge et à vide ?

Pour repondre a Denis , pour ma part qui ne suis pas un pro , préssion dans le sable 2,5 kg ( pneus 14,5 x 20 ) .
On peut descendre beaucoup plus bas ( 1 kg 1,5 kg ), mais il faut faire gaffe en braquant de ne pas dégeanter .
Sur route ou sur piste je gonfle a 5 kg .
Je suis d'accord avec Pill , plus le mog est chargé plus il adhére .
Quand je part avec tout mon matos ,tous les pleins et la moto , je suis a 7Tonnes 200 .
A++ Berber

Je suis même descendu à 800 grs sur le 2150 équipé en 365/85/20 mais il faut pas se manquer
Phil

salut !
Avec tout les pleins il pese 7t500,en plus j 'ai mis un reservoir auxilliaire de 300l a l'arriere entre le chassis et puis les roues sont aussi a l'arriere donc tout ca me porte l'essieu ar à 800 kg de plus que l'avant,par contre je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer avec des charges differentes mais au maroc j'ai ete impressioner ,il passait des grandes dunes ou les 4 x4 s'y prenait a plusieurs fois,d'ailleurs aux gazelles Myriam a traverser l'erg de merzouga et de chigaga , il faut dire qu'il frise les 300 cv , j'ai des 395 x85x20 yzl ,dans le sable je gonfle a 1,2kg,piste sabloneuses 2 kg et sur routes 3,5 ou 4kg ,il est montés avec 4 amortisseurs fournalés ,pour l'instant trés satisfaisant ( plus tu roules vite ,plus il sont top!).au niveau confort je le trouve pas mal du tout et en plus j'ai capitoné la cabine, il n'est pas trés bruyant,
bon maintenant ce n'est que mon premier mog avec un seul raid au maroc et un rallye donc je peux pas trop comparer, je verais au rallye de tunisie car je pars le 20 avril en assitance et là
il sera chargés .
a bientot
fredo

mazzutoffa a écrit:

salut !
Avec tout les pleins il pese 7t500,en plus j 'ai mis un reservoir auxilliaire de 300l a l'arriere entre le chassis et puis les roues sont aussi a l'arriere donc tout ca me porte l'essieu ar à 800 kg de plus que l'avant,par contre je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer avec des charges differentes mais au maroc j'ai ete impressioner ,il passait des grandes dunes ou les 4 x4 s'y prenait a plusieurs fois,d'ailleurs aux gazelles Myriam a traverser l'erg de merzouga et de chigaga , il faut dire qu'il frise les 300 cv , j'ai des 395 x85x20 yzl ,dans le sable je gonfle a 1,2kg,piste sabloneuses 2 kg et sur routes 3,5 ou 4kg ,il est montés avec 4 amortisseurs fournalés ,pour l'instant trés satisfaisant ( plus tu roules vite ,plus il sont top!).au niveau confort je le trouve pas mal du tout et en plus j'ai capitoné la cabine, il n'est pas trés bruyant,
bon maintenant ce n'est que mon premier mog avec un seul raid au maroc et un rallye donc je peux pas trop comparer, je verais au rallye de tunisie car je pars le 20 avril en assitance et là
il sera chargés .
a bientot
fredo

Salut Frédo,
Bravo aux filles et à toi pour la préparation... 300 cv, tu fais comment ??? C'est que mon 1550 est plus confortable et motrice beaucoup mieux quand il est chargé.
Amicalement
Jean-Marie33

ENCORE UNE FOIS FELICITATION AUX DEUX GAZELLES d'UNIMOG