un nouveau dans ma famille !!

Bonjour

oui sur la route de St Gaudens à Pointis inard , il y avait un réparateur agricole qui en avait en stock , c'était une partie de ceux qui avaient servis pour une campagne de prospection de pétrole dans le coin!

Une boite de fabrication méca locale les avait modifiés et équipés pour ça !

Mais à cette époque Arnaud était bien loin de naitre

Quant au 6x6 de cadirac ! Bien que j'y sois à un moment passé très souvent je ne l'ai jamais vu y trainer , il a du partir sous d'autres horizons

à+

Je viens de regarder sur Google Maps, et chemin de malet à cadirac quand tu arrives sous la ligne éléctrique la THT sur la droite il y a un transfo vert et derrière un camping car on voit l'arrière de mon Tatra 8x8, enfin ce qu'il en reste. (la photo de Maps date de 2012)
Je ferai bien une capture d'écran, mais après je ne sais pas quoi en faire.
Normalement le proprio de mes anciens Tatra, avait un Mol 6x6.
Comme je vois une grue sur le Tatra, (c'était celle du Mol), peut-être que le Mol a fini en boite de conserve.....!!! .
C'est dommage.
Ivan

un autre mol en vente pas trop cher .... et avec treuil

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/539546851.htm?ca=1_s

Bonsoir,

Oh il ressemble au miens....!
Normal, c'est le même  
Quand je le regarde, ça a une esthétique particulière quand même, je peux pas dire que c'est moche, mais c'est pas beau quand même.

Salut Fred, excuse moi pour l'écriture de "St Gaudens" ça fait trop longtemps que je suis partis de notre Sud.
Qu'est qu'il me manque.....d'autant que si tu es de Daumazant, moi je suis des Bordes sur Arize, je pourrai faire un effort et venir te voir.
Si non, j'ai un copain qui m'a envoyé des photos de mon ancien Tatra qui se trouve stationné à Foix, et bien, je pleure de voir ce qu'il est devenu  
Une honte, ou plutôt une épave.

Bonne soirée à vous tous.

Ivan

Salut Ivan

Un MOL à 1200€, tu vas bien te laisser tenter. Une bonne banque de pièces à défaut de le remettre en route.
Rien qu'au poids de la ferraille, tu retombes sur l'investissement!

Bonsoir Babali,
Ne me tente pas, parce qu'il m'en faut peu pour sauter le pas  
Mais je viens de me racheter encore un autre Range ....!

et les images du tatra livré a lui-même ?
elles sont ou ?  

Vous êtes dur avec moi, va falloir que je regarde comment on fait, et après faut que je gère ma déprime.
Ce soir je me lance dans cette longue et fastidieuse opération.
Mais pourquoi un vieux glisser coller ne suffirait pas, on est au 21 siècle quand même.... !!!! 

Envoyez moi une adresse en PM que je vous les envoie, parce que je les ai toutes réduite même comme un timbre poste et ça ne marche pas.
Et en plus il y a des bœufs d'informaticiens qui n'ont rien fait de mieux que d'inventer Windows 8.
Je suis un peu perdu dans tout ça.

Ca me fait de la peine de le voir comme ça, sachant que je l'ai acheté neuf  









Finalement avec l'autre hébergeur de photos c'est plus facile. 
Je vais devenir une bête en informatique..... 

effectivement, si tu l'as eu neuf  
il a un peu vieilli   

La photo que j'ai mis Sam 4 Avril à 8:34 sur la page précédente a été prise le lendemain de son achat (à son arrivé en France après que je l'ai descendu du porte char).
Il avait 92 heures et 920 Km. C'est la distance entre la Tchécoslovaquie et la frontière du Danemark là où je suis allé le recherche et le 92 heures, ça doit-être le temps qu'il faut pour faire cette distance.
ll avait encore des bandes de papier gras que l'armée mettait pour protéger des pièces sensibles à l'humidité.
Pour faire un camping car, ça c'est un bien bel engin que je recommanderais sans hésiter.
Point de vu consommation, le V12 de 19l ne consomme rien, encore moins que nos noble Unimog.
Environ 60 l par jour de travail. en comparaison mon skidder JD 440 faisait entre 100 et 120 l pour le même travail.

tu m'étonnes qu'il y a de quoi avoir les boules...
Le grue avec son grappin n'est pas récupérable? Il y aurait du monde intéressé je pense.

Tes Ranges, ce sont des classics? tu nous les présentes quand au fait? Je sais qu'avec toi faut pas être pressé mais bon quand même, juste pour nous un petit effort...
Au plaisir de te revoir un jour

Allez Babali, pour te faire rêver, j'ai donc quarte Range classic, un 3,5l injection quatre portes que je viens d'acheter en Suisse et qui est dans très très bon état, un 3,9l boite auto quarte portes, un 3,5 carbu deux portes boite quatre et un 300 tdi en deux portes, puis un Land 90 Atmo avec air loocker sur les deux ponts, et un Disco TD5 boite auto.
Comme ça faite beaucoup d'engins faudra être patient......!
Ivan

avec tout ça, ça te fait presque un land pour chaque jour de la semaine!

J'ai bien bossé ces derniers temps sur mon discovery, je retrouve enfin un 300tdi digne de ce nom!

Un Land par jour, et le septième jour, je roue en Unimog  

Ivan a écrit:

Un Land par jour, et le septième jour, je roue en Unimog  

excellente hygiène de vie !    

N'est ce pas !!! 

Je suis entrain de scanner toutes les photos de mon Tatra pour vous les mettre sur le Forum, mais que c'est long, d'autant que le scanner du boulot ne les sorte qu'en PDF.

Ivan a écrit:

Ca me fait de la peine de le voir comme ça, sachant que je l'ai acheté neuf  

  Quel sacrilège... et il va pourrir là encore longtemps ? pas moyen de le sauver ??  

punaise, je rêve ou quoi.... mon rêve.... juste pour faire con.....trop bon..... il est ou.....? serait'il a vendre????? je croyais qu'il y en avait pas en france..... allé...c'est vraiment un sacrilège..... de le laisser pourrir....

Bonjour

il est à 4kms à vol d'oiseau de chez moi!

tu veux vraiment l'acheter ?

à+

Bilobac en Tatra 8x8  


Sérieux c'est un blasphème pour un passionné de belle mécanique de le laisser pourrir  

  et TATRA

Aurai-tu des photos du moteur c'est quoi ??? comme marque ? c'est celui qu'ils mettaient dans les chars ????

La cabine elle est où ???

Lebbe  :

Ivan a écrit:

La photo que j'ai mis Sam 4 Avril à 8:34 sur la page précédente a été prise le lendemain de son achat (à son arrivé en France après que je l'ai descendu du porte char).
Il avait 92 heures et 920 Km. C'est la distance entre la Tchécoslovaquie et la frontière du Danemark là où je suis allé le recherche et le 92 heures, ça doit-être le temps qu'il faut pour faire cette distance.
ll avait encore des bandes de papier gras que l'armée mettait pour protéger des pièces sensibles à l'humidité.
Pour faire un camping car, ça c'est un bien bel engin que je recommanderais sans hésiter.
Point de vu consommation, le V12 de 19l ne consomme rien, encore moins que nos noble Unimog.
Environ 60 l par jour de travail. en comparaison mon skidder JD 440 faisait entre 100 et 120 l pour le même travail.

Oui je sais lire, mais ça me dit pas la marque ni la gueule de ce beau moulin

Et puis qu'est qui consomme plus qu'un JOHN DEERE pas grand chose ....c'est des gouffres c'est engin (mais ça tire)