roulement pivot avant

Bonjour à tous quelqu'un aurait la référence des roulements de pivot avant ou une vue éclater avec les références Mercedes ou skf
je me suis aperçu en voulant changer mes pneus qu'il y avait du jeu énorme dans les pivots et effectivement en démontant le roulement est exposés
Y a til un post la dessus sur les pivots car je ne trouve pas sur le site

Merci à vous

Salut ,le bas ? ,je crois qu'il y a plus la rotule seule ,je crois plus que le kit chez merc ,c'est a dire les deux bas et haut (qui ne sont pas les même ,donc pas interchan.) et les joints dans les 100 euros 1 coté kiki

Bonjour kiki tu l'as déjà fait?
pour le prix je n'ai pas le choix et de toute façon
Il me faut le kit ,les joints et la rotule pour le haut et bas des deux côtés
Tu aurais pas une vue éclater afin de voir les pièces qui manque

Salut ,si mais la je suis pas a la maison ,je regarde dès que ,si jamais quelqu'un a plus vite pour les schéma .kiki

Re ,le kit c'est les deux rotules ,les joints ,mais chez mercedes ,ou lemonier ,hantsch .kiki

il n'y a pas d'autre choix que le kit Mercedes, toutes les pièces sont spécifiques

Il me faut le piton du bas les roulements, les joints et les bagues du bas
Je vais demander chez merco mais le problème c'est que le premier magasin merco et à plus 1h de chez moi
Je mettrais des photos demain
Quelqu'un n'aurais pas un pont avant pour pièces pour récupérer une pièce usé celle qui tiens le roulement du bas

le piton ,mais tu a déja graisser une fois ton ponts depuis que tu l'a ,c'est bizarre que tout est casser d'un coup ,que la rotule du bas prend du jeu OK ,mais tout ,ça fait longtemps que tu l'a ??? ,car au CT il aurais vu ou marquer le jeu kiki

C'est un agricole,oui je graisse régulièrement mais j'avais jamais lever la roue,et c'est la que j'ai vu qu'il y avait du jeu quand j'ai voulu changer mes pneus, il n'y a rien de grave le piton est juste use par le roulement cassé

je dois avoir un pont avant à démonter, mais ... il faut prendre le temps de le démonter !

Le temps il suffit de le prendre pour moi c'est possible, pour un pro comme toi denis, c'est de la rigolade
Ma question est que comme j'ai un mog complet sans cg je me tâte à le démonter mais comme c'est un 406 avec frein tambour de 76 je sais pas si le corps de pont et identique et si également les châssis sont pareil
Comment vérifier si les châssis sont identique

Salut ,a ce que je sache les deux ponts sont identique tambours ou disques ,c'est après (les réducteurs ) qui change (pas a 100 % mais ??? )

Je vais essayer de faire une greffe

Salut ,si les pivots sont bon et que tu a les même rapports c'est bon ,ou bien tu prend juste les deux corps ???

voici quelques photos,pensez vous que c'est possible de recuperez une trompette d'un pont a tambour pour la remettre sur un pont a disque car le pivots du bas a ete usé pour le roulement cassé

ca cest le roulement du pivot haut en bonne etat

Salut , si tu prend juste les trompettes vide oui c'est pareil (logiquement ,de visu peut être une patte ou deux qui te tient une canalisation de frein puisque tu en a deux pour les frein a disque , et qu'une sur le tambour ,si pas encore double circuit ) et a partir du pivots tu remets tes reducteur et ton freinage ) ,et changer la bague bronze ,les photos je voit pas grand chose desolé ,le pivots tu peut aussi le changer il faut le sortir a la presse (pareil demontage de la trompette puis presse)

On fais comment pour sortir la bague en bronze, est peux tu être plus précis concernant se qu'il faut changer sur les pivots
Je referais d'autres photo

Si ça peut t'aider .

Pour phil
Merci pour le schéma, c'est cool
T'aurais pas le même schéma pour les système de frein pneumatique de remorque....merci davance

Pour kiki
La bague en bronze est la 36, je pense qu'il faut la tirer en arrière pour la sortir
Quelle autres choses seraient ils pour toi nécessaire de changer

Merci les gars

Re ,oui c'est la 36 ,mais si tu démonte la trompette il y a pas de souçi pour la bague ,je te mets un lien de Thibaut       https://www.unimog-mania.com/t4566-bague-bronze-de-trompette-h-s      kiki

chenapan52 a écrit:

Pour phil

T'aurais pas le même schéma pour les système de frein pneumatique de remorque....merci davance

Simple circuit



Double circuit

jai demonter le pivot usé et je le remplace par un pivot en bonne etat

Bonjour,
Si ça peux aider quelqu'un, ci après la référence du kit de réparation des pivots de direction.
Mon unimog c'est un 416 163 de 1981 disque, mais il ne doit pas y avoir de différence avec les autres 406 ou 416.

Sur le site agrartechnik-maier.de
Référence A416 330 00 12 ou A4163300012, à 159 euro HT pour un côté.

A bientôt.

Samuel