restauration du mog 406 de chenapan52

Comme dans la pub "c'est beau, ça brille, c'est neuf? "
Bon courage pour la suite, tu avances vite en plus

oui merci GDT, ca avance bien mais c'est beaucoup de travail
il faut que ca avance, car j'ai besoin du mog pour travailler



demontage de la couronne pour la retourner car les dents sont usé



usinage du volant moteur pour rectifier les defauts de surface avant de mettre un embrayage neuf

demontage des pivots avants afin de remplacer tout les joints et roulements



verification du systeme de bloquage de ponts, graissage avant remontage



demontage d'une trompette pour la remplacer car les axes de pivots sont uses

sablage du pont arriere



sablage du reservoir,



mise en peinture

ta peinture brille bien ,
elle est à base d'époxy ?

Oui il y de lepoxy, d'ailleurs c'est très chère la peinture

Quel travail! Respect!
Tu démontes absolument tout. Bravo

Disons que j'essai de faire ça bien

remontage du volant moteur rectifier , changement du roulement pivot, mise en place du demarreur



remontage du reservoir, et debut des tuyaux de freins neuf

mise en appret apres avoir sablé







mise en peinture , ca flash le rouge

c'est un vrai forestier, avec le réservoir, les blindages, les protections de disques !

demontage de la butee d'embrayage



remplacement du roulement



remplacement des tuyaux de frein des pivots de pont avant

un travail passionnant à suivre

Belle resto en profondeur...

Il sera reparti jusqu'à ta retraite...

Merci les gars ça fait plaisir vos remarques

Ça sera un mog neuf...

Méfie toi il va être trop beau ,il va y avoir un paysagiste que l'on connait tout les 2 qui va te rappeler pour te l'acheter

Bien dit tito, tu vois que même le tiens il ne l'as pas pris, beaucoup de paroles, mais rien...
mais je pense pas le vendre enfin pas pour l'instant, c'est trop de travail et je veux en profiter et faire des rassemblements de véhicule ancien pour en faire profiter à d'autres personnes intéressées

remontage du disque et du mecanisme d'embrayage neuf



remontage de la boite de vitesse

remontage des deux ponts,

sympa l"atelier,bien dimensionné pour travailler sur des engins comme ça
Je vois qu'il n'a plus beaucoup de secret le 406 après une opération comme ça,je me demande si je vais pas t'amener le mien,tu as la main maintenant
au fait ,en parlant d'atelier,ça fait combien de hauteur un 406 et de long,je n'ai pas le mien sous les yeux....
Comme je vais en faire un d'atelier,autant que ça puisse rentrer

Salut tito c'est mon sous sol de maison que tu vois
j'avais prévu large quand j'ai fait ma maison, mon père n'en pouvait plus de monter les agglos
J'ai 3m sous linteau et c'est bien
Un mog fait environ 2.3m de haut 2 M de large et 5.5 de long avec les ré levages

Alors si tu fait un atelier fait de la place,
Je prend tous les mogs que je trouve, surtout le tien car c'est pas loin de chez moi, en plus tu le vends
Et toi c'est loin la corse ,... t'inquiète il sera entre bonne main...lol

Ca veut donc dire que le mog va aussi goûter la Corse...
Guillaume.

remontage du pont arriere, remplacement des amortisseurs



preparation de la cabine avant sablage



mise en appret de l'arraignée

Tres beau boulot ! Tu utilise quoi comme compresseur pour le sablage ?