Tubeless ou chambre ??

Salut à tous,
L'histoire commence il y a un peu plus d'un an. Je constate que j'ai une roue qui se dégonfle et je vais chez le spécialiste local du pneu à coté de chez moi.
Mon 406 est un modèle à tambours et il a quatre pneus quasi neufs BKT type MPT en 12.5x20.
L'enseigne me fait remarquer que je n'ai pas acheté les pneus chez eux , gnagnagna, que ces bkt ne sont pas de bonnes qualité, gnagnagna, et qu'il m'en vendrait bien 4 neufs de marque continental bien mieux ... Bref
Il démonte, me dit que ma chambre est percée, que c'est le pneu qui a abimé la chambre (parce que le pneu n'est pas de bonne qualité) et fait un remontage avec chambre neuve + emplâtre à l'intérieur du pneu sur la zone "abrasive". Du coup je lui demande naïvement si je ne peux pas le passer en tubeles et il me répond que non que ce n'est pas possible.
Bilan : une note tout de même assez salée pour cette petite réparation mais surtout depuis quelques mois ça recommence, le pneu se dégonfle régulièrement et moi ça me fait l'effet inverse !!

j'aurais aimé savoir si cette histoire de montage impossible en tubeless est vraie et comment sont montés les roues de vos mogs ?

Arnaud

les jantes prévues pour les pneus tubeless ont un rebord qui permet de (tenter de) bloquer les talons du pneu contre le rebord de la jante
les jantes de 406 n'ont pas ce rebord, donc il faut absolument une chambre ...

Je vais être bon pour racheter un voire deux pneus alors !!
Car à priori ce sont des fils métalliques de la carcasse du pneu qui viennent chatouiller la chambre !
Bizarre cette affaire, ça arrive souvent ?

salut, sur le mien mes bkt 16-70x20 sont montés depuis 5 ans sans chambre a air je n'ai pas eu de soucis... meme quand je les degonfle a 0.6 bar pour faire du trial je n'ai jamais dejanté. Et mes pneus que j'avais avant des mpt 12.5x20 étaient sans chambre a air et il n'y avait pas de soucis. Si sur ton pneu il y a ecrit tubeless c'est bon tu n'a pas besoin de chambre a air.

Salut,
Même sans le bosselage sur la jante ça passerait quand même alors ? c'est une super nouvelle ça !

slt....

. tu peux monter des pneus sans chambre.... c'est ce que j'avais avant sur les deux mog quand ils sont arrivé a la maison...

j'ai mis des chambre pour être moins embêté dans les bourbiers...

dsl mais je pense qu'ils sont vraiment pas honnête....tes marchand de pneus....

Salut,
Ca donne quoi de plus les chambres pour les bourbiers ??

Arnaud38 a écrit:

Salut,
Ca donne quoi de plus les chambres pour les bourbiers ??

ça évite de déjanter en basse pression

Ben mince alors !
En fait je fais du vtt et en vtt c'est l'inverse : pour pouvoir baisser en pression il vaut mieux du tubeless qu'une chambre sinon il y a risque de pincement !
Du coup je résonnais pareil pour le mog !

de mon point de vu, ?

à la base ces jantes ne sont pas prévu pour monter du pneus tubeles
ne talon n'est pas très large donc a la moindre contrainte l'air s'échappe

après si il est bien gonflé pourquoi pas ?

toutes mes roues sont montées avec chambres

slt

les chambres en bourbier pour ma part.... c'est simplement pour eviter que si de la vase rentre en deplacent le talon,je perde de la pression..

ça met arrivé d'avoir le talon plein de terre et méme dans le pneu... mais j'ai pu rentrer comme ça .

alors que en tubless,il se serai dégonflé dans la vase...

Je viens de monte mon 404 de 4 pneu 12.5 20 et monte sans chambre a air également
J ai parler du petit bourlet a mon monteur de pneu qui ma dit tkt pas pour ca

Si tu ne dégonfle pas trop les pneus, tu n'aura pas de problème
Sinon tu va déjanté
Le bourler sert juste à tenir le pneu si tu dégonfle pour améliorer l'adhérence

Bonjour

les Nordiques à force de ne pas prononcer les E ou le Eu vous les zappez !

le Peneu tient sur la jante grâce au bourrElet



l'explication

https://www.blog-jantes-et-pneus.com/jantes-quest-ce-que-le-profil-de-coupe/

à+

comment ?? on ne dit pas Peneu mais Pneu ? vous êtes sur?

Je ne compte pas rouler a plat mais avec 1,5 bar pour faire du tt je pense que cela devait suffir

Ça dépend des pneus que tu as monté

Avec du radial en 4 plys normalement il te faudra mettre plus de 1. 5kg
En diagonal, 12 plys normalement, meme creuser tu ne verras pas le pneu s'écraser car le mog n'est pas assez lourd

Fais les essais tu verras de toi même