tarif 421

bonjour j aurai une question combien se vend un unimog 421 de 1984 avec 8300 km il a prise de force av et ar une benne tribenne avec vérin et le véhicule et très propre juste les frein av a refaire cylindre de roue et mâchoire merci

Bonjour voisin..  
Si son état général est bon et vu les équipements décrits,je dirais aux environs de 9000 euros,ce qui me semble etre
un prix "correct" pour les deux parties,sachant que la production s'arretait quatre ans après.
Moins le cout des réparations éventuellement.
Mais ce n'est que mon avis personnel...
Fais nous une petite présentation dans la rubrique appropriée.  

Salut les voisins.

Le mog en question a-t'il des papiers en règle et à jour (certificat d’immatriculation et CT)

Une chose qui a pas mal d'impact sur le prix pour un 421 à mon avis : c'est un PL ou un VL ?

Sur le bon coin, on en trouvent entre 7000 et 9000€ en VL

Bonjour,
Idem que ci dessus... si il est en vl, qu'il est jaune, et que c'est un cabriolet... tu auras ce prix de vente quand tu auras refait les freins et remédié à la fuite du réducteur de roue... en lui mettant aussi un treuil devant, et en ajoutant la partie transmission avant de la prise de force.
Guillaume.

Effectivement Fabien c'est une possibilité...
En l'occurrence je me suis limité aux seuls éléments fournis par Nicolas pour etre le plus objectif possible.
Je me suis mis à la place du vendeur puis à celle de l'acheteur en me demandant ce que je serais prêt à
mettre pour un tel véhicule.
Ma générosité me perdra!

Mais quand même Nicolas..... si tu répares des Unimog depuis plus de 12 ans, tu dois avoir une vision des prix plus précise que nous . Quant au prix des pièces : mâchoires; tambours ; cylindres de frein, tu dois également être bien placé ? Non ? Sinon c'est à désespérer. Amicalement. Jacky 33

Fabien a écrit:

op op op

il y a le prix demandé en petites annonces et il y a le prix final de la transaction

ça me rappelle l'Unimog 406 qu'on avait tous estimé entre 8500 et 11000€
c'était un modèle tres recherché qui était propre et livré avec plein d'accessoires et de pièces détachées
je m'étais occupé de la vente car le proprio, membre du forum, était décédé
et bien j'avais eu quelques appels de curieux et il s'est difficilement vendu à 5000€

donc méfiate

voici le 406 dont je parle :
https://www.unimog-mania.com/t12532-unimog-406-cabrio-de-1970

Désolé fabien mais il ne c'est pas vendu 5000€ mais 7000€ c'est mon collègue qui en à fait l'acquisition et il y a eu pas mal de frais de remise en route

Fabien a écrit:

la vente de ce 406 s'est faite grâce aux nombreuses pièces qui l'accompagnaient
=> il était vendu avec 4 roues neuves supplémentaires + une araignée + un mat élévateur + un châssis + ....  
voici une partie de la liste  :



donc ça fait largement 2000€ de matos revendable
du coup le 406 seul ne se serait pas vendu plus de 5000

je veux juste qu'on ne donne pas de faux espoir à cet homme qui se lancerai, sur nos indications, à acheter ce 421 à par exemple 7000€ en pensant le revendre immédiatement à 9000

PS : ton collègue pourrait nous mettre des photos du 406  

C'est vrai pas de précipitation, le prix demandé est souvent exagéré même si le vendeur le crois justifié.
Il ne ne faut pas non plus oublier que l'entretiens courant du véhicule ne doit pas justifier une plus valu, les garnitures et tambours de frein ou l'embrayage ainsi que les pneus doivent êtres en bon état, ça parait logique.
Par contre tous ceux qui vendent des mogs qui n'ont jamais été entretenus et qui en demandent des prix déraisonnables sont des escrocs et profitent de la demande pour fourguer des "merdes" à prix d'or .

honnêtement, si c'est juste pour faire du bois je ne dépenserais certainement pas  10 000€ ou plus   pour un mog qui souvent coute encore cher à faire rouler correctement, je préfèrerais acheter un tracteur agricole et une remorque pour certainement moins cher. En plus avec une tracteur et une remorque agricole on à moins de chances d'être en surcharge comme c'est souvent le cas des 421 et assimilés en VL.