Restauration unimog 421 124

Salut Fred dsl j'ai pas fait gaffe  l apray phosphatant c est un apray  anti corrosif  primer et " pour le mie plus Cas ponce" je voulait dire  que c est bon l apray été posé  qui reste plus Cas poncé  au 800 à l'eau    voilà dsl pour les faute d'hortographe

Arnaud a écrit:

Salut Fred, désolé, j'ai pas fait gaffe, l'apprêt phosphatant c'est un apprêt anti corrosif primaire et "pour le mie plus Cas ponce" je voulait dire que c est bon l'apprêt a été posé qu'il ne reste plus qu'a poncer au 800 et à l'eau, voilà désolé pour les fautes d’orthographe

Bonjour

ok merci

gros doigts et petit clavier !!ça pardonne pas  

Salut Fred, désolé, j'ai pas fait gaffe, l'apprêt phosphatant ,c'est un apprêt anti corrosif primaire et "pour le mie plus Cas ponce" je voulais dire que c' est bon ,l'apprêt a été posé qu'il ne reste plus qu'à poncer au 800 et à l'eau, voilà désolé pour les fautes d’orthographe

Arnaud  

C'était une correction à la va vite, je m'y suis pas attardé d'ou certaines fautes passé à l'as

oui je m'en doutais mais je suis un peu beaucoup taquin!!

à+

Voilà sa nouvelle peinture sur le mog

Peinture de la caisse fini cette bien long à préparé toute la caisse sablage changer toute les tôle pourrite mettre l appret poncé l apprêt pour mettre sa peinture définitive

Félicitations

Le gris, c'est juste l'apprêt ou c'est la couleur définitive

Tromas Arnaud    la c est le gris définitive. Les autres photos   en gris c est un apret phosphatant gris comme sa si j'ai une griffe ou autre   un jour sa se vera pas trop  car si j'aurai mie de l apprêt blanc  les griffes se verrons fort

Superbe le remontage va être une partie de plaisir maintenant que tout est propre, je remarque que tu as été obligé de laisser le faisceau électrique de la commande des clignotants j'ai eu le même problème on ne peut pas sortir le faisceau à cause de la cosse (à moins de couper les fils ) à croire qu'il sertissait les fils au montage.

Et un 421 qui va repartir comme un neuf

Vivement la suite

Gdt: ouais, à croire qui on fait exprès de faire ça pour pas le démonter, . J'avoue que la partie de plaisir que je vais avoir à remonté la caisse sans faire de griffe etc j'arrête pas dit pensais,  en plus j'ai rien pour lever la caisse a part 6 bonhomme

Moteur tout propre

Vase expention netoyer

Voilà le moteur repeind

Peinture moteur fini
remontage alternateur radiateur compresseur élise ventilot vase d'expention . Me reste le damarreur à netoyer et remonte, le collecteur échappement collecteur admition d aire est se week end on repose la caisse

Voilà la caisse a repris sa place

beau travail !

pas mal le bloc en orange !!

bonne suite !