U 424

Alut a tous !

Ça fait quelques temps que je me pose une question (et c'est pas bon chez moi ). Il existe, entre autres, chez Mercedes des U424-121 avec un équipement agricole complet (a savoir relevages, pto, hydrau', ...). Mon esprit se demande alors pourquoi ne pourrait-on pas bloquer la boîte à 40 et ainsi le passer en tracteur vu qu'il semble prévu pour les travaux des champs... Si je rêve trop arrêtez moi la surtout
Une tite vidéo pour illustrer mes propos : https://www.youtube.com/watch?v=d2m1I3s7sxs&eurl=http%3A%2F%2Fvideo.google.fr%2Fvideosearch%3Fq%3Dunimog%26hl%3Dfr%26emb%3D0%26aq%3Df&feature=player_embedded
J'arrive pas a retrouver une autre vidéo avec une faneuse.. enfin bref ça me turlupine.

A +++

Salut Julien
Sur le barré rouge d'un U 1200 ou U 1400 ( qui sont souvent équipés de relevage ar et av ) il est noté pour les vertions dans
le paragraphe GENRE : Chassis cabine pour CAM ou VASP
On ne parle pas de TRAA donc ils n'ont jamais été homologués en tracteur agricole
Phil 11

Merci phil pour ta réponse rapide ! En fait je suis tombé la dessus : http://www.agronoma.com/english/unimog/unimogavailU1000E.html
et la dessus : http://www.unimogsales.com/unimog-for-sale.html

Mais bon tant pis j'essayerai de trouver un 406 TRA (vu que je suppose que ces chers messieurs de MB ne veulent plus modifier leur carte grise). Ou alors passer le PL !

Je crois qu'il sera plus rationnel de passer ton PL .
Si tu veux un véhicule performant sur ton exploitation , tu trouveras facilement un U1200 ou U1400 bien équipé et qui se
déplace à 80 km/h sur la route
Phil 11

Suis d'accord avec toi phil (d'autant que je connaissais un 1300 à coté de chez moi c'est vraiment bien comme bête) cela dit le pl occasionne quelques désagréments tels que l'interdiction de rouler le we, les contôles techniques et surtout la nécessité du E(C) si la remorque dépasse les 750 kgs... Alors qu'un TRA roule au fuel, n'a pas de contrôle et n'a pas de limite de charge remorquée (et c'est a mes yeux important le plus important ). De plus le permis coûte relativement cher et prends du temps (et je n'ai ni l'un ni l'autre en rab !) malgré le fait que j'ai toujours eu envie de le passer...
Donc si c'est ça il ne me reste plus qu'a trouver un 406 ou 416 TRA.... je garde espoir !

les restrictions de circulation ne concernent que les PL de + de 7,5T:
http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/fr/IMG/pdf/FR_BrochurePoidsLourds_cle741886.pdf

Merci pour l'info !!! Cela dit ça ne solutionne pas le problème du remorquage de charges > 750 kgs, qui nécessite le E(C)...

L'autre jour je suis allé chez Lemonnier et je suis tombé la dessus : http://www.agriaffaires.com/occasion/unimog-occasion/915718/mercedes-u-1300-agricole.html

Inutile de vous dire que je n'ai pas tardé a prendre des renseignements. Selon le patron il est en pl... mais la plaque d'immat' est de type 1111 11 sans oublier le disque 40. Si quelqu'un a des renseignements ça peut beaucoup m'interesser.

Bonjour
Demande à Hervé de t'envoyer une copie de la carte grise et tu seras fixé
Phil 11

Je peux toujours essayer... L'autre jour je l'ai vu Hervé mais j'avais pas trop le temps et lui non plus. Mais il est tellement magnifique ce mog :D
D'ailleurs y a plein de belles choses la bas...