Caractéristiques moteur de mon 404-115

Bonjour, étant novice dans le monde de l'unimog, je découvre peu à peu mon joujou...
Il s'agit donc d'un 404-115 ex pompier, moteur 2.2 essence 6 cylindres, mais qui ne ferait a priori que dans les 65 cv, et n'ayant qu'un carbu, vitesse de croisière 70 pour une vitesse max de 80...
Quelqu'un pourrait il m'en dire un peu plus sur ce moteur ?

salut
le 404 c'est plutôt 80CVque 65

Goldwing81 en effet, c'est ce dont je me suis rendu compte... L'ancien propriétaire parlait en fait du M180 et du M130...
Celui ci ayant un carbu double corps... Et il a lu 65 cv au lieu de 65 kW... Le moteur fait donc bien 80 CV!
Voilà, l'énigme est donc élucidée !
Merci d'avoir contribué a l'élucidation du mystère...!

Pendant que j'y suis, je me tourne vers les connaisseurs, car je souhaite équiper le Logiciel d'un treuil...
J'hésite entre un mécanique et un hydraulique avec pompe sur sortie prise de force ou directement sur poulie moteur....
Des avis, des propositions, des astuces, des treuils à vendre...???

Au fait, des moggeurs dans le 25, le 70 ou le 39 ?

Torque70 a écrit:

Pendant que j'y suis, je me tourne vers les connaisseurs, car je souhaite équiper le Logiciel d'un treuil...
J'hésite entre un mécanique et un hydraulique avec pompe sur sortie prise de force ou directement sur poulie moteur....
Des avis, des propositions, des astuces, des treuils à vendre...???

je pense qu'un treuil sur prise de force sera plus puissant
mais je me trompe peut etre

'alut...
Je ne sais pas ce qu'il a sur le dos ton pompier, mais un 404 plateau qui tourne bien, ça monte à 100 km/h à plat...
Bon, sans vent, et pas sur un faux plat hein...

le M 180 = 83 CV
le M 130 2 carburateurs = 110 CV ateurs