Procédure pour le basculement de la cabine 1700

Bonjour à tous
Tout est dans le titre , je recherche la procédure pour basculer ma cabine
J ai rechercher partout dans le forum , j ai rien trouvé
Help

Salut
Si c'est comme le 1300l..
Tu fermes les ferrures de rotation a l'avant sur le pare choc.
Tu debranche la durite d'admission air.
Tu declipse les durites de chauffage pour avoir du mou.
Tu enleves les 4 grosses vis de fixation au niveau du plancher dans cabine. 2 a l'avant 2 a l'arrière.
Tu leves avec un verin prevu pour, ou avec une sangle accroché à l'anneau prévu pour à l'arrière extérieur de la cabine.

Quand tu rebaisse, tu fais bien gaffe a ce que le manchon de la colonne de direction se mette bien en place.

Si tu veux la doc :
https://my.pcloud.com/publink/show?code=XZVNG17Zo1ohcLDiyUXqAzT5XFQnuLvVPsgV
https://my.pcloud.com/publink/show?code=XZmejn7ZN0xa0vIeM7VoNaymKwNQiSxd0BbV

Bruno

Parfait !!!
Surtout veiller à bien remettre en place la colonne de direction sinon ça marche pas

Merci à tous
Par contre j ai bien le vérin en place mais je n ai pas de pompe et
Je ne comprend pas comment il fonctionne car les pompes que je trouve sont avec
Un seul tuyau et le vérin à lui deux entrée ???
Je pense qu il est à double effet
Comment faire ?

Effectivement si tu lis le manuel d'entretien que bcmog t'a mis en téléchargement, il faut aussi pomper pour redescendre la cabine, donc vérin à double effet, d'ailleurs on voit les deux tuyaux qui partent de la pompe vers le vérin.

Alors il faut trouver une pompe manuelle à double effet sinon ça va être compliqué !
Par exemple :
https://www.ebay.fr/itm/272417076456?ul_noapp=true (il faudra trouver un réservoir)
ou
https://materiel-agricole.4mepro.com/accessoires-pieces-remorque-agricole/pompe-hydraulique-a-main-double-action-48123.html?gclid=CjwKCAjw-4_mBRBuEiwA5xnFIMZtN4CMC46phPDnUA7y890wOvSb-npF0lU-v-iQ5C9WakSlGj3-gRoCWM8QAvD_BwE

J'ai cherché en vitesse ("pompe hydraulique manuelle à double effet"), il y a peut être mieux !

Alain

Salut,

Sur le mien c'est fichu comme ça, avec une pompe Weber qui je pense est d'origine :



Il faut bien pomper pour lever, idem pour descendre. Donc double effet.
Il y a bien deux tuyaux, et un petit levier à basculer pour inverser la pompe du vérin.

Cdt, Gilles

Bonjour à tous
J’ai un 1750L doka qui a des traces d’un kit de levage de la cabine mais rien d’autre !
La cabine est rehaussée par des cales de 10cm !
Est-ce compatible avec cette rehausse ?
Savez-vous où trouver un kit vérin d’occasion ou du neuf abordable !
Merci

Salut Brice,va sur "les moggeurs presentez vous",met nous une belle photo de ton doka camo,et explique ton soucis .
Si il y a une rehausse de cabine,ça doit modifier la donne pour la lever,mais certainement rien d'insurmontable.Sur le site je sais que certain on équipé leur cabine d'un vérin alors qu'elle n’était pas équipée.
ça serrait pas pour intervenir sur l'embrayage par hasard cette levée de cabine?

Bonjour

Brice je te donne en mp les coordonnées du vendeur d'un vérin

à+

Il doit exister un vérin pour cabine réhaussée, puisque les 2150 et 2450 ont une cabine réhaussée d'origine. C'est même peut être le même vérin...

Tu as raison Alain , c'est le même vérin sur les deux modèles .