Tuyau BP reliant le bocal de liquide frein/embrayage au maître cylindre

Bonsoir,

quelqu'un peut-il me donner une référence Mercedes ou un lien pour le tuyau souple qui relie le bocal de liquide de frein/embrayage au maître cylindre?

On me propose un tuyau en teflon pure chez SMI, mais celà vaut 40€/m, pour ce prix, je préfère regarder en pièce d'origine, si encore disponible!

En vous remerciant!

Une petite photo de l'ancien système avant remplacement...

Bonjour

la durite carburant ?? ça résiste au dot 4 non ??? j'ai ça sur le 411 !

sinon tu vas chez mogparts.de il doit y être , tu leur ecris si tu le trouves pas

bon travail sur ce nouveau jouet

Merci pour ta réponse, la durite carburant "perle" et à la longue, le bocal se vide, elle tient +- 3-4 mois... :(
Du coup, j'essaie de trouver une solution long terme!

Bonne soirée.

Un restaurateur m'a dit d'utiliser la durite des tuyaux de chalumeau
Ca fait 5 ans et pas de soucis
J'ai utilisé la bleu pour l'oxygène

Merci pour l'astuce!

Voir Ceci  :   https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/unimog/u+80+t/u+80+t/182/406133/fg/0/0/29/0/001/0/0/

https://mercedes.7zap.com/fr/eu/fg/unimog/u+80+t/u+80+t/182/406133/fg/0/0/29/35620/0/01/001/

et chercher sur 7zap....  

la ref Mercedes doit être : a4069977782 tarif : 26.00 euro le metre
et éventuellement chez Mecatechnic : il y a plusieurs diametres

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/durite-bleue-souple-basse-pression-pour-liquide-de-frein-50-cm_VH24725.htm?queryID=e395f5d0e8a66713bc48a7c920ee6810&objectID=VH24725&index=mecatechnic_fr&queryString=durite%20ftreinVolkswagen%20%3E%20VW%20Coccinelle

Je suppose que tu connais, mais au cas où, je le cite quand même.
La référence pour restaurer nos Unimog et MBtrac dans nos contrées, c'est Unitrac à Lesves.

Ils ont du stock, patron sympa, expériences, ... (J'espère avoir quelques % de réduction lors de mon prochain achat )

Beaucoup de nos amis Français du site y sont déjà allé ou consulté.

Bat

Merci pour les infos, en général en pièce d'origine, je travaille avec Lambert à Rhisnes, il a encore pas mal de documents d'époque (microfilms).

Pour Mécatechnic, j'y avais pas penser!

Je lance mes recherches avec vos références.

Encore un tout grand merci à tertous!

Willy79 a écrit:

Merci pour les infos, en général en pièce d'origine, je travaille avec Lambert à Rhisnes, il a encore pas mal de documents d'époque (microfilms).

Pour Mécatechnic, j'y avais pas penser!

Je lance mes recherches avec vos références.

Encore un tout grand merci à tertous!

Pour des pièces plus chères (ou plus disponibles) n'hésites pas à demander un prix chez Unitrac.

@+

Voilà, j'ai trouvé mon bonheur chez Unitrac pour mon tuyau, fraîchement remonté, circuit purgé, impeccable!
Merci pour le contact!

Par contre, j'ai une autre galère qui se présente en mettant le moteur en route (W123 3.0 TD), jusque là, tout va, sauf, qu'il est impossible de l'arrêter!
Après test, je pense que cette pièce est défectueuse, sorte d’électrovanne qui injecte de l'air dans la pompe diesel et de là, crée l'arrêt!




REF : Mercedes Kraftstoffdruckregelventil Ventil 7.206.49.00 DB 3597 Pierburg

Auriez-vous une pièce compatible Pierburg, Bosch, Merco ou une autre référence?...car sans celà impossible d'arrêter la machine!!

J'ai vu sur Viano ou Vito ceci...mais bon, je préfère le coté oldschool de la Force!

https://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W ... SwEzNc~3Q6

ou

https://klassencarparts.com/ersatzteile ... 0004769832

Un tout grand merci pour votre aide.

Bonjour

tu devrais aller là http://mercedes-benz.forumactif.com/forum

ton moteur n'est en général pas sur les mogs donc tu as moins de chance ici d'avoir l'info

à+

Merci, c'est sympa!
Message, posté, ligne lancée!
Je vous tiens au jus! @++

(je posterai le montage du moteur, car franchement, pattes faites en alliage sur silent bloc, cloche d'origine, très belle adaptation...)