achat voiture neuve fiable ?

fabien a écrit:

je mets un message ici car c'est un sujet qui a été abordé dans un autre message et qui était un peu hors sujet


la question était :

La question m’intéresse au plus haut point car quand je devrai changer ma Logan achetée neuve par mon père et à laquelle ma femme a mis 250000 bornes, et je ne sais pas quoi prendre justement à cause de cette montée en gamme/prix/emmerdes potentielles.
Guillaume.

bonjour


tu cherches économique,fiable, puissant, collé à la route ,pièces pas chères ,qui roule quelque soit le temps et le terrain

et collector !

moi je sais mais çà te plaira pas

à+

Avec des chevrons ??

c'est bien connu avec des chevrons ça patine moins!

à+

Tu as presque tout bon. Pas cher à l’achat ni à l’entretien, sobre, fiable. Puissant je m’en moque. Pour moi une auto c’est un déplaçoir, rien de plus.
Guillaume.

scoobidoo a écrit:

je vais tous les jours au travail(60km) avec une voiture de 10ans

attends c'est pas si simple :
je suis en pleine campagne et ma voiture pour aller au travail est de 2007, et elle va bien (petit 1.5dci)
mais
la société dans laquelle je travaille est qui est à 30km est dans une zone où il faut la vignette " Crit'Air" pour circuler

et ma voiture est trop polluante à cause des années, donc normalement je n'ai pas le droit d'aller au travail avec

donc ces communautés d'agglomérations poussent au changement de véhicule
donc il faut en tenir compte, il y aura de plus en plus de zones interdites aux voitures > 10 ans

alors il ne faut pas acheter trop vieux

Bonjour

bonne remarque chef ! mais la question de base était quel engin neuf est l'équivalent de la Logan ?

et le sujet de Base !! comment on nourrit des chévres avec un Agroplus sans levier de vitesse !! ?

à+

Ils font peut être des logans avec un chargeur et quand elle sont hs servir d abri à chèvre

fred a écrit:

Bonjour

bonne remarque chef ! mais la question de base était quel engin neuf est l'équivalent de la Logan ?

à+

Bah je vais te dire quoi acheter en neuf :

une Kia Ceed
j'ai 2 collègues qui ont ça, c'est garantie 7 ans
c'est hyper fiable et là ils lui ont changé des pièces sur une d'elles, sans aucune histoire, le constructeur a prit en garantie à 100% alors que la voiture à 6 ans et plus de 200000KM
j'en ai parlé au contrôleur technique lorsque j'ai amené ma voiture au CT et il m'a confirmé que Kia était mieux que Renault  

désolé Arnaud, on pourrie ton sujet

A 24000 € le bout, on n’est pas au tarif de dacia
Guillaume.

dimur a écrit:

A 24000 € le bout, on n’est pas au tarif de dacia
Guillaume.

C'est exactement le problème, trouver un 1er prix fiable et pas cher à l'entretiens fait très vite oublier les Kia et semblables .
Pour en revenir à ce que Fabien à dit sur les crit'air, il est vrai que c'est un gros problème, j'ai du remplacer mon trafic de dépannage car il avait 15ans, alors qu’il n’affichait que 120 000km au compteur, je n'avais plus moyen de l'utiliser car 90% de mes clients habites dans la zone de merde de Strasbourg qui applique les normes crit'air.
Du coup j'ai fait le tour des concessionnaires pour acheter du neuf, comme si j'en avait besoin..... on nous pousse à la consommation au non de l'écologie

ESP2T a écrit:

on nous pousse à la consommation au non de l'écologie

ah tu crois ?

je croyais avoir compris qu'utiliser des tonnes d'énergie ,des matières premières , des métaux rares ,extraits par des esclaves en pleine foret vierge en Afrique noire ,ou ailleurs pour électronique ,faire déplacer des pièces fabriquées à chaque bout de la planète ça polluait moins que d'utiliser un véhicule qui consomme peu et qui est déjà fabriqué !

on se moquerait de nous

bonne journée

en fait, pourquoi vouloir acheter neuf ?
pour que ta voiture ai perdu déjà 20% de sa valeur en sortant de chez le concessionnaire  


=> je pense que si tu prends une Kia…. qui a 2 ou 3 ans et 50000KM alors tu es tranquille

car quand tout est prit en garantie alors les bagnoles sont nickel !
et elle n'est pas plus cher qu'une Dacia neuve à équipement équivalent

mon collègue est méticuleux alors il pose sa voiture a chaque petit bruit du coup elle est nickel, malgré les années et les km

c'est différent quand tout est facturé pour ta pomme : tu augmentes le volume de l'autoradio pour ne plus entendre les petits bruits

Nous on a choisis Fiat,une panda cross 4x4 twin air,bi cylindre 900cc turbo de 85 cv ,maintenant les panda sont garanti 10 ans, modèle de base à partir de 7500€.
Seul défaut,c'est petit pour une famille,et trop petit réservoir aussi.
Le réseau Fiat est bien implanté en France,et ils ont des modèles plus familiaux.
Aujourd'hui,je ne suis pas sur qu'il soit intéressant de garder des voitures pendant 300000km.Vu le changement rapide des normes de pollution,l'interdiction ,comme disait Fabien,d’accéder à certaine zones avec des véhicule "polluant",le contrôle technique qui rend les véhicules récent inapte à circuler sauf à y laisser un gros billet en réparation....
De toute façon ,on assiste à la fin programmé des voitures à moteur à explosion.

Fabien a écrit:

en fait, pourquoi vouloir acheter neuf ?
pour que ta voiture ai perdu déjà 20% de sa valeur en sortant de chez le concessionnaire  


=> je pense que si tu prends une Kia…. qui a 2 ou 3 ans et 50000KM alors tu es tranquille

car quand tout est prit en garantie alors les bagnoles sont nickel !
et elle n'est pas plus cher qu'une Dacia neuve à équipement équivalent

mon collègue est méticuleux alors il pose sa voiture a chaque petit bruit du coup elle est nickel, malgré les années et les km

c'est différent quand tout est facturé pour ta pomme : tu augmentes le volume de l'autoradio pour ne plus entendre les petits bruits

Oui Fabien, tu as raison. Je suis parti sur mon raisonnement de véhicule neuf car une Logan d’occasion, si tu veux vraiment économiser à l’achat, elle aura un paquet de bornes, les meilleures de l’auto. Un modèle de 30 ou 40000 bornes ne vaut guère le coup par rapport au neuf. Pour une auto garantie 7 ans, je te rejoins.
Guillaume.

Moi je pense qu'on ferais mieux de revenir en arrière , faire du solide, des procédés existent en mélangeant de l'eau et du gasoil par l'admission qui divise par 2 les émissions de c02...
et je dois en oublier d'autres !!Car de toutes façon les véhicules qu'on a c'est du consommable,au bout d'un certain temps tu jettes et tu rachètes... fini la collection!!
Après sinon je rejoins ce que dis fabien, si pendant 7 ans tu fais que t'es vidanges et entretien normal, tout est a calculer...
Et pour la pollution...on a qu'a continuer comme maintenant, en ce qui me concerne, pas visiter le monde n'est pas un soucis pour moi, la france me suffira!!
Après comme dirais un ancien voisin, "il faut de tout pour faire un monde"!!

Les voitures de collection sont concernées par cette vignette ?

Fiat 10 ans ou 100000km il me semble

Oui c est ça 10 ans  ou 100000km. Kia c est 150000km.
En plus une fiat. Je préfère un fiat.

Je pense qu'avec le cataclysme économique et financier qui se prépare,
il faudra bien mettre ces problèmes de pollution en veilleuse pendant quelques temps....


.

Oui comme tu dis, a la reprise finis les soucis de pollution avec un peu de chance!!!

Fabien a écrit:

scoobidoo a écrit:

je vais tous les jours au travail(60km) avec une voiture de 10ans

attends c'est pas si simple :
je suis en pleine campagne et ma voiture pour aller au travail est de 2007, et elle va bien (petit 1.5dci)
mais
la société dans laquelle je travaille est qui est à 30km est dans une zone où il faut la vignette " Crit'Air" pour circuler

et ma voiture est trop polluante à cause des années, donc normalement je n'ai pas le droit d'aller au travail avec

donc ces communautés d'agglomérations poussent au changement de véhicule
donc il faut en tenir compte, il y aura de plus en plus de zones interdites aux voitures > 10 ans

alors il ne faut pas acheter trop vieux

ah mais je dis pas que tout le monde a le choix.
Dans mon coin on est pas concerné par crit air. Donc c'est par choix que les gens font cette démarche, et pas forcément les gens les plus á l'aise financièrement. Après si il préfère la dernière console,tv,iPhone ou audi tout en mangeant des pâtes toute l'année cela les regards .
Ce qui me dérange c'est que même en occasion de plus de 5ans mais moins de 10 le marché a tué le type de véhicule qui pourrait me correspondre.

Tito, elle se fait plus en 100ch la panda 4x4 twinair?

Rien ne change jamais quand il y a de l argent en jeu. Je pense que la crise ne va rien changer comme en 2008 aprés c est repartit comme avant.
Quand tu achètes des masques à des gens qui t ont mis le virus!

scoobidoo a écrit:

Tito, elle se fait plus en 100ch la panda 4x4 twinair?

Je savais pas qu'elle fut disponible en 100cv la panda,sur la 500 c'est sur c'est dispo.Les panda twin air d'avant était + puissante ,90cv ou un peut plus ,mais les normes anti pollution lui on enlever une poignée de cv.Dans l' absolu ,le twin air se décline en 65,85 et 100 cv,et franchement c'est un bon moteur,je suis bluffé en montagne comme ça marche bien.

Ma mémoire me joue peut-être des tours
La tienne a bien la boîte 6?
J'ai eu la panda 4x4 2
En essence puis en diesel, des petites autos très sympa et efficace même si poussive.
Dommage que les pièces, d'usure ou pas. Soit si chère.