Fonctionnement cylindre a ressort mb 1000

Bjr a tous
Pourriez-vous m expliquer le fonctionnement des cylindres a ressort?
Quand je relache le frein de parcage, les tiges a la sortie du cylindre sortent vers l extérieur pour repousser l étrier mais ils se rentrent aussitot...
Est ce normal? Ils ne restent pas sorti pour éviter de tendre l étrier et bloquer les roues?
Vous remerciant

Salut ,si dans la logique tu a tout juste ,mais sur le trac je peut pas trop t'aider ,car il y a eu les deux systèmes je pense ,un qui tient fermé quand y a de l'air ,et s'ouvre quand y a pas d'air (donc en gros si fuite d'air le frein de parc s'ouvre ) système qui a été abandonnée car t'imagine fuite d'air et le truc qui part tout seul .
Et bien sur le bon système, qui quand tu enlevé la pression d'air ,par fuite d'air dans le circuit ,ou manque d'air pour actionné le freinage ,le ressort ferme le frein et bien sur freine ,système qui est logique et qui est le récent comme tout freinage a air actuel .
Donc je pense que c'est ce que tu a??
Donc effectivement si tu a le frein qui s'ouvre et se referme ,tu a soit le robinet du frein de parc qui a un problème ,soit une fuite sur le circuit qui te mets l'air dans le poumons en face du ressort de parc ,
kiki

Est ce que ça pourrait venir de la vanne ou des clapets de décharge qui grimpent ou collent ? Depuis 15j, ma bonbonne I (celle la plus vers l exterieur) ne se remplit plus... les 2 problèmes peuvent ils être liés?

Le problème est résolu...Fuite d ait sous le siège conducteur...Impossible de le détecter seul, je forçais sous le tracteur parcage desserre pour déceler la fuite....
C est comme ça qu on apprend...lol