Adaptation maitre cylindre de freins sur mon 411

Bonjour ,
suite a plusieurs fuite sur le maitre cylindre de frein et cylindres de roues j'ai parcouru la fonction recherche et après ce sujet

https://www.unimog-mania.com/t4084-refection-des-freins je me suis lancer .

J'ai commander un maitre cylindre fait une entretoise et posé ce dernier .














un peu de modifications pour la tuyauterie mais rien de compliqué .


J'ai remplacer les quatre cylindres de roues commandé chez oscaro . vu les kilomètres que je fais et la charge que je transporte
j'ai monter quatre cylindres en 22mm .






les essais dans la cour son bon maintenant je vais voir sur route .

Affaire a suivre .

Didier

Bonjour

la finition de l'entretoise !!

pour la suite , tu as les ref des pièces que tu montes ?

les cylindres sont pour 411 ou tu as pris autre chose ?


merci

à+

tu as mis le "multicar"??

https://www.ebay.de/itm/193299881278?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050

https://www.ebay.de/itm/123719143444?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050

Pour les cylindres de roue j'ai pris la référence ate d'origine  et j'ai trouver chez autodoc a 55 euros mais en deux semaine il sont passer a 88.89 euros alors j'ai trouver sur oscaro .

https://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-ate-03-3222-4007-3-133031-277-p


Pour le maitre cylindre c'est bien le multicar . je l'ai acheter 92.50 euros livré .



il y en a un autre moins chère

https://www.multicar-ersatzteile24.de/multicar-m25-zweikreis-hauptbremszylinder-de-918?c=140

Bonjour

super , merci

on peut mettre un lien vers ton post dans "les consommables "??

à+

fred a écrit:

Bonjour

super , merci

on peut mettre un lien vers ton post dans  "les consommables "??

à+

bien sur sans problèmes .

et comment as tu choisi l'entretoise ?

Bonjour

ok merci

à+

C'est beau et en plus plus sûr
Maintenant reste plus qu'a installer une assistance

zombinis a écrit:

et comment as tu choisi l'entretoise ?

un morceau de fer plat de 10 mm percé , taraudé , découpé , meulé , limé et le tour est jouer .

GDT a écrit:

C'est beau et en plus plus sûr
Maintenant reste plus qu'a installer une assistance

Oui mais une assistance pour la direction . et un relevage arrière que je commence a construire . L'occasion de faire 2 nouveaux post .

Bonjour,
bon après un essai de mes  freins et bien je suis content du résultat et en plus sa  tire droit .
Bonne soirée
Didier.

bien vu pour les cylindres chez oscaro à un bon prix

ça freine bien un 411 quand tout est neuf

j'en ai un si j'appuis trop fort, je lève les roues arrières

jeanluc47 a écrit:

bien vu pour les cylindres chez oscaro à un bon prix

ça freine bien un 411 quand tout est neuf

j'en ai un si j'appuis trop fort, je lève les roues arrières

tu a trop de poids a l'avant charge la benne sa ira mieux

didiesel a écrit:

jeanluc47 a écrit:

bien vu pour les cylindres chez oscaro à un bon prix

ça freine bien un 411 quand tout est neuf

j'en ai un si j'appuis trop fort, je lève les roues arrières

tu a trop de poids a l'avant charge la benne sa ira mieux

non , mais c'est pas une blague j'ai jamais vu un 411 freiner autant

Bonjour

j'avais essayé un westfalia avec un mastervac c'était super efficace !

du coup J Luc , les cylindres sont en ?? 22 ou plus gros ?

à+

22.. à l'arrière et 28.. à l'avant comme tous