démontage vérins de relevage

bonjour,

Je n arrive pas à démonter des vérins de relevage arrière de 406 pour les refaire , est ce que quelqu'un l' a déjà fait ?
Un mécano a essayé en chauffant à rouge et en dévissant avec une clé à griffe et un tube de 3 mètres mais çà n 'a rien donné . Il m a dit que ces vérins ne se démonte pas . Qu'en pensez-vous ?

Merci .

Bonjour ,effectivement s'il est soudé des deux cotés = tour a métaux ,lunette et décollage ,la mains ,en face du vérin (qui va sur le relevage ) normalement elle est démontable ,et après tu passe la tige pour changer les joints de la tige (et la tige chez toi ) et après tu fait les joints de la culasse ,mais vu l'état de la tige ,faut surement aussi changer le cylindre du vérin ,qui doit pas être en bien meilleur état s'il était vide de son huile .
Mais je pense vis a vis du prix ,qu'il et presque préférable de chercher un nouveau
Il vient de quoi comme 406 (l'année ) ,c'est pas des weber ça
kiki

en adaptable chez des fabricants comme Chapel :

https://chapel-hydraulique.com/

Je ne sais pas de quelle année était le 406 , je crois que c'était un rail-route , je n'ai acheté que le relevage arrière .

Comme kiki , vu l'état , mets des vérins neufs !

Bonjour

j'ai déjà commandé chez Chapel, des pièces pour "hier " comme il m'a dit au téléphone , c'est arrivé super vite ! à tarif très correct

à+

Merci pour vos réponses .
Des vérins neufs on en trouve plein en Allemagne mais j aurais bien voulu démonter les miens pour voir si vraiment ils sont HS avant d'en commander des neufs .

PATRICK 39 a écrit:

Merci pour vos réponses .
Des vérins neufs on en trouve plein en Allemagne mais j aurais bien voulu démonter les miens pour voir si vraiment ils sont HS avant d'en commander des neufs .

tu fais sauter la soudure

ça doit correspondre aux vérins de relevage des premiers 406. il me semble que sur les premiers, les piquages des vérins étaient sur le coté et non sur le dessus.
je suis d'accord pour dire que vu l'état des tiges, le reste ne doit pas etre térrible et mieux vaut tout changer.

Lauvergnat

salut ,
Qu' est ce que tu appel piquages ?
j en ai coupé un et l intérieur est en bon état , mais j en ai chier pour tout sortir car quand ils l'ont chauffé pour essayer de le démonter ils ont dut trop le serrer dans l'étaux et ça à ovalisé le fût .

Bonjour ehh ben pas de chance ,ovale de beaucoup
Une rectification suffit ,ou faut des nouveaux cylindres .

ce que j'appelle les piquages, ce sont les raccords ou tu branches tes flexibles hydrauliques.

lauvergnat