Je me présente :) Richard

Bonjour à tous,
Richard,  la quarantaine futur acquéreur d'un Unimog 424, je connais un peu les camions mais pas grand chose de l'unimog, je ne manquerai pas de me tourner vers vous pour en savoir davantage sur ce formidable couteau suisse
Merci d'avance de l'aide que vous m'apporterez 🫡

Bonjour et bienvenue.
Tu es là où il faut !

salut Richard
c'est déjà bien si tu connais le modèle de tes rèves car la gamme est très vaste

tu vas en faire quoi


Fabien

L'idée c'est d'en faire un couteau Suisse, aller au bois, déneigement, tracter, et puis le plaisir de le façonner à mon goût

Voilà, il est dans la cour, voici mon 424 de 1982 , tout beau tout jaune

avec ton petit 1000 tout mignon

Bonjour

joli 1000!

le monsieur il a déjà joué à traverser un fossé ou monter un talus
à+

Merci

Beau jouet , Félicitations

Bonjour et bienvenu.
Effectivement il est trés beau et semble sain.
Belle acquisition.

Salut , bienvenue à toi et le 1000 !!

Tout mignon, tout beau, ce petit camion i

Bienvenue ....

bonjour et bienvenue

je suis aussi un "aindinois".dans quel coin est tu.

beau camion.

chassbuche a écrit:

bonjour et bienvenue

je suis aussi un "aindinois".dans quel coin est tu.

beau camion.

Bonjour merci, je suis au Pays de Gex

Bienvenue parmi nous.

Magnifique et en bon état ce mog.

Riri01 a écrit:

Bonjour à tous,
Richard,  la quarantaine futur acquéreur d'un Unimog 424, je connais un peu les camions mais pas grand chose de l'unimog, je ne manquerai pas de me tourner vers vous pour en savoir davantage sur ce formidable couteau suisse
Merci d'avance de l'aide que vous m'apporterez 🫡

Bonjour Richard,

Joli votre unimog avec la plaque de déneigement à l avant. Et bel etat !

Curieux de aussi d avoir des avis et retour sur la conduite de ces tout terrain XXl. La fiabilité de ces gros engin, la disponibilité des pièces ?
Un 411 c est petit, tres fiable, ultra pratique et maniable surtout en version tri benne avec lame a neige et treuil 12t pour le bois ... mais peu puissant et acces moteur moyen (pas de cabine pivotante comme sur les camions).
On trouve aussi encore bien les pcs sur les site spécialisé.

Pour déneiger par rapport a un camion, le nez de ces U1000 ne gênent-il pas la vue ? le ressort des roues par rapport a des lames ressort ? avantage certain en TT, mais sur route ca balance pas un peu trop ? poids max outils sur l avant ?
Frein a air ? le PTRA ?

yann

Bonjour et merci. Alors franchement il n'est pas plus gros qu'un 411, ou alors la différence des dimensions est minime, la cabine est bien fichue ce qui permet de ne pas voir le capot en position de conduite, et à l'usage pour le peu que je l'ai utilisé il est sympa à rouler mais l'absence de turbo se fait sentir en montée , j'aimerais bien y mettre un treuil hydraulique quand j'en aurai trouvé un à un prix non prohibitif

Riri01 a écrit:

Bonjour et merci.  Alors franchement il n'est pas plus gros qu'un 411, ou alors la différence des dimensions est minime,  la cabine est bien fichue ce qui permet de ne pas voir le capot en position de conduite, et à l'usage pour le peu que je l'ai utilisé il est sympa à rouler mais l'absence de turbo se fait sentir en montée , j'aimerais bien y mettre un treuil hydraulique quand j'en aurai trouvé un à un prix non prohibitif

Pour le treuil avec votre 424 j imagine que cela va etre facile  . Avec le 411 c est limite, il faut l attacher et pas etre pressé pour tracter !
J ai comparé les deux. C est quand (x2) en poids, (x3) en puissance, et 50cm de plus !

Comme il est beau !!!!

Merci, mais tout le mérite revient au précédent propriétaire

Voilà à quoi il ressemble à ce jour,  ajout de grilles de rehausse "self made" , pour charger plus de bois