rotules et direction assistée

l'emplacement n'a aucune importance, l'essentiel est d'avoir une pompe
par contre pour la fixation du vérin sur le pont, je crois que les deux trous n'existent que sur les nouveaux ponts
sur un ancien pont, il faut bricoler un point fixe

Bonsoir,

Juste pour info, j'ai suivi une DA pour 411 sur ebay.uk dont les enchères se terminaient aujourd'hui.... Et bien c'est intouchable, c'est monté à 647 roros ....

Bonne soirée,

Olivier

Et en + c'est même pas sur que ça marche ....

Maintenant que tu connais la cote, tu peux toujours essayer de contacter les vendeurs pour leur proposer une offre ou demander un prix d'achat direct hors ebay ... ça permet de gagner quelques roros quand le vendeur est d'accord (et lui, ça lui évite la commission sur la vente donc tout le monde est gagnant sauf baybay)

Ceci dit en UK les prix sont élevés je trouve car ça y est rare aussi, encore + qu'en allemagne ou ça atteint déjà des sommets ... en général c'est dans les 500 roros un DA a vérin, parfois 400 quand c'est pas trop suivi ...

Ou faudrait trouver une épave en France pas chère .... (j'ai jamais trouvé) ou un mog entier pour le priver de sa DA et le revendre par la suite ... d'un mog on passe à deux, puis trois puis ... on ne sait plus ou les mettre !!!

Au fait Phil, aurais tu une photo du 411 avec son chargeur ?

Il fut un temps, je m'etais renseigné pour monter une DA sur mon 402 et j'avais trouvé certains Berliets avec le même système.Si mais souvenirs sont bons il s'agissait des STRADAIRS et GAK.
SI certains d'entre vous ont des casses PL près de chez eux, il serait peut être bon de se renseigner.
Le système comportait un vérin avec distributeur incorporé et une pompe indépendante (bloc pompe/reservoir) entrainée par courroie
A approfondir!

Sur le fameux site russe

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=6&F=421124&M=616%2E911&GM=717%2E802&P=421%2E620621&Z=421%2E810&H=747%2E007&V=737%2E003&L=760%2E800&CT=F&cat=183&SID=46&SGR=001&SGN=01

l'éclaté de la partie valve du verin ET la pièce 216 qui malheureusement n'est plus fournie. De plus si je me souviens bien , la biellette coté passager est plus longue


Je vous aurais bien mis la photo mais ce matin ça ne marche pas!!!

quelques vues trouvées sur le net allemand :

MERCI pour vos réponse et pour ta photo Phil
Je vais fabriquer la pièce et essayer de trouver un point fixxe, peut-être par le longeron.
Je monte un moteur électrique hydraulique qui fonctionnera manuellement sois je ferais fonctionner la direction sans assistance
hydraulique ou avec assistance.
Je vous tiendrais au courant du résultat (pas dans l'immédiat).
Salut à tous et encore merci.
andré 42 :electricien:

est ce qu'une pompe style de ce qu'on trouve dans une saxo pourrait faire l'affaire ?

Merci sepele pour ta photo, elle me va bien,
andré 42 :bom:

- je crois que le point fixe du vérin doit être de préférence sur le pont et non pas sur le chassis, car en débattant verticalement le pont se déplace de gauche à droite à cause de la barre Panhard: il faut donc que le point fixe du vérin se déplace en même temps sinon il y aura des réactions bizarres au niveau de la direction
- pour l'assistance il faut la laisser en route en permanence car si tu l'arrêtes quand tu vas braquer il va falloir pousser l'huile en dehors du vérin !

Oui DENIS tu as raison, je vais me servir du support ressort pour fabriquer cette pièce
je mettrais le moteur hydraulique en permanence sans interrupteur 0+ directement et l'autre à la masse.
Merci de tes conseils avertis

Bon week-end
andré 42

Oui je pense que la pompe hydraulique de la saxo irait, moi j'ai mis une de renault 21
par contre je ne l'ai pas encore essayé.
andré 42

stp tiens moi au courant pour la pompe, je saurai quoi chercher car une pompe d'origine de mog ... dur dur à trouver et même à placer sur un 411 ...

je me répète surement,mais chez diesel mot.be il ont des^pompes hydro mercedes neuves.
probléme,j'ose pas tel. pour avoir le prix !!! quoique des fois il peut y avoir des
surprises agreables? :drunken:

au contraire, n'hésite pas à appeler, chez dieselmot ils pratiquent des prix tout à fait honnêtes généralement
ils ont racheté des stocks monstrueux pour certaines pièces et ils cherchent à s'en sans tenir compte du prix catalogue, seulement de leur prix de revient

je viens d'avoir la réponse, ils n'ont rien pour le 421

généralement ils n'ont que des pièces qui proviennent de stocks militaires, donc rien de spécifique pour 421
il faut leur parler en référence de pompe, car je pense que cette pompe n'est pas urilisée seulement sur les 421

va voir sur leur site:rubrique hydrolique:puis pompes:c'est le model
qui se trouve en avant derniere photo
c'est le model entrainé par le compresseur.

Merci pour l'info !!!
ce serait celle la ? quelqu'un aurait il une photo de ce qui se cache sous ce plastique côté compresseur ? L'entretoise se trouve t elle encore avec les pièces qu'il faut ?

personne ne sait ??

Egalement si je pouvais avoir une photo de la pompe placée sur le moteur OM 616 (unimog 421) ça m'aiderait car je crois que je viens d'en trouver une avec son support référencé 616 (je suppose donc pour le moteur qui sié)

bonsoir sepele,retourne voir sur ton poste"pieces de 411",j'avais mis l'éclatédu comp.d'air
on y voit le detail de l'acouplement.

merci gamin08 pour l'éclaté mais ce qu'on n'y voit pas, c'est comment la pompe est raccordée, car la pièce intermédiaire est en croix alors que la pompe que j'ai mise en photo est en sorte de U. J'ai une photo de pompe trouvée sur dieselmot.be mais c'est caché par un plastique (décidément).
Ce type de pompe n'est pas dans le livret de pièces, ou je ne l'ai pas trouvé ...

Et je n'ai aucun compresseur de ce type d'avance pour regarder.

Voici les photos des deux pompes du moteur OM 616 (421 122)
Pompe sur compresseur (relevage)


Pompe indépendante (direction)

sepele a écrit:

Au fait Phil, aurais tu une photo du 411 avec son chargeur ?

bonjour,
ben non, je l'ai payé mais pas encore vu !!!
le chargeur serait dans un champ pas très accessible
je dois m'arranger avec un fermier pour le prendre et le mettre sur ma remorque
ce serait probablement un chargeur "Smidt" (orthographe ?) car dans les documents reçu il y a une pub
dès que j'ai un peu plus de temps je vous présenterai le nouveau mog et ses accessoires
Phil