arbre a came cassé

salut a tous, j'ai un gros souçi avec mon 406 que je vien d'acheter j'ai l'arbre a came cassé les 2 soupape du dernier cylindre bouge plus
vous avez deja vu sa???
et esque quelqu'un a un moteur a prix sympa pour moi en bonne etat
sa fait chier je vien de l'acheter et il a le moteur en bas j'ai vraiment pas de bol

Arbre a cames cassé????????????
Tu est sur de toi?????? tu as démonter le cache culbuteur???
La distribution est faite comment???Chaine,pignon????
Mets nous des photos si tu peut???
Il y a Denis qui vend un moteur je crois????Mais pour le prix je ne sait pas du tout???
a+ et tiens nous au courant

je vien de l'acheter donc il avait du mazout dans l'huile alors j'ai basculer la cabine enlever le cache culbu demonter les injecteur, prise des compression les 5 premier cylindre compris en 22 et 26 bars et le dernier je sais pas trop 10 12 j'ai ensuite sortit les tige de culbu du 6 ème cylindre une des 2 étais collée avec de la glace au poussoir alors j'ai juste pu ecarter la tole de coté du moteur contre la pompe a injsction et j'ai pu voir que le dernier bout de l'arbre tournait pas.
donc les soupape sont ferméé et il a pas de compression donc je pense qu'il a en plus joint de culasse ou culasse ou pire...
sa fait vraiment chier en plus celui qui l'a vendu m'a rien dit et je me suis pas rendu compte il tournait super bien mais c'est obligé qu'il étais au courant y a vraiment des connard.

T'en fait pas Sylvain au prix ou tu l'as acheté tu peut le revende sans perdre d'argent je pense.
Change l'arbre a cames et essaye????
Pourquoi tu aurais forcement le joint de culasse???
a+

j'ai pas de compression au 6 ème cylindre alors faut bien qu'elle passe quelqu' part et comme j'ai trouver de la glace dans le poussoir donc donc de l'eau... y a bien au minimum je joint de culasse...
et pour trouver un arbre a came faut voir le prix

j'espère que ton moteur ne tournait pas avec de l'eau dans le circuit de refroidissement ? surtout ... en Suisse ?

Pour le manque de compression tu est sur qu'une soupape n'est pas ouverte meme un petit peu????
Pour le glacon tu n'as pas de liquide de refroidissement dans ton moteur???
a+

il avait plus beaucoup de liquide de refroidissement mais celui que j'ai controlé étais a -20 je sais pas si c'est de la condensation ou si il a eu un tou petit peut d'eau j'en sais rien
je sais pas encore ce que je vais faire je veux pas perdre trop de sous si je le vend

Tu ne perdra pas d'argent c'est sur.
Question pour les pros:Comment un arbre a cames peut il casser????
Je n'ai vu ca qu'une seul fois et impossible de trouver la raison distri ok calge aussi....

il tourne super bien j'ai pas entendu qu'il tournai que sur 5 pattes quand je l'ai essayer, il démarre au quart de tour
je pense que sa vien de sur-regime mais pour refaire le moteur je pense que il y a vite de la casse si les soupape on fait des bisous au pistons si je le garde je vais ouvrir c'est sur... et je ferai des photo

Ok c'est cool pour les photos.
Un sur régime???
Comment peut on faire un sur régime avec un om 352???
Au retogradage???impossible parceque pour passer la vitesse c'est dur.. ou alors il faut en vouloir.
a+ et tiens nous au courant

Pour le manque de compression ; si les soupapes sont fermées il n'y a pas de remplissage donc pas de compression .
Déja vu un vilo cassé mais pas encore d'arbre à came

bonsoir , dans les tp j'ai eu 3 moteurs avec arbres a cames cassee ; 2 c'etait du vandalisme (caillou et sables dans le carter d'huile ) et le 3eme sur regime le dumper etait en 7eme et le chauffeur avait la main sur le levier et il est repasser au neutre .

Bonjour

contacte Legrand4 sur le forum, il a cassé un om352 (vilo) son aac est peut etre encore bon!

à+

tu devrais aller voir du côté du compresseur,il est entrainé par l'arbre à cames entre le 5 et 6ème cyl.j'ai connu le cas et c'était le compresseur qui était en cause.



sur la vue,on distingue l'excentrique juste avant les cames du 6ème cylindre qui entraine le compresseur

je vais voir je sais pas si je l'ouvre ou si je trouve un moteur ou alors je le démonte pour mettre les pont sur un un puch que je suis en train de faire pour le terrain
je sais pas si les soupape on pu toucher les piston le desssus par contre il a du casser apres le compresseur car il gonfle a 4 bar quand meme. merci a tous