Modification d'arbre de prise de force.

Bonjour,
A la chasse aux pièces d'occasion, on ne trouve pas toujours ce que l'on veut.
J'ai un arbre trop long pour installer ma prise de force avant.
Est-ce que ça se recoupe ?
Quelqu'un (tiens : Etienne, par exemple !) a-t-il déjà fait ça ?
Où faut-il couper ? La bonne méthode pour resouder ?
Merci à tous pour vos réponses.
@ +
Gérard

bien sûr que ça se recoupe ! vu la vitesse à laquelle ça tourne et le couple, tu ne risques pas grand chose
il vaut mieux faire ça au tour, avec un bon manchonnage soudé

Plutôt que de souder j'en profiterais pour monter des axes fusibles: manchoner avec un tube à l'intérieur, puis percer 2 trou de part en part de chaque côté de l'arbre. Ensuite on monte deux clavettes en acier de résistance mécanique connue (par contre je ne sais pas dire comme à de quelle valeur il les faut, mais un mécano agricole doit savoir), comme ça le jour où ca doit forcer en dehors du raisonable c'est la clavette qui pète et pas la boite...

/rgab

t'inquiète pas, c'est le moteur qui calera avant que la boite explose !
sur mon 406 avec le broyeur sur la pdf arrière j'ai eu un gros morceau de chêne qui a coincé le rotor du broyeur: le moteur a calé (1600 t/mn à 0), mais rien n'a cassé

bonjour j'espere faire pareil avec un cardan agricole car je ne trouve pas de cardan d'origine. il faut que je fasse deux embout canelé,l'un vissé sur la sortie de boite de vitesse et l'autre pour retrouvé un male en sortie quelqu'un a des photos de son proto

c'est ce que j'ai fait sur mon 411
l'arbre cannelé, ça s'achète au mètre chez les fournisseurs agricoles
à l'arrière tu mets deux paliers auto aligneurs fixés au châssis avec un arbre cannelé dedans
la difficulté c'est de trouver une bride de sortie de pdf sur la boite, pour fixer là aussi un bout d'arbre cannelé

tu a quelques photos a me faire voir
et au fait s'est solide pour entraine des outils agricoles

moi aussi j'ai fait de même, pour la prise de force arrière
c'était un arbre trop court, je l'ai fait rallonger à la longueur désirée et comme il y avait une partie coulissante, je n'étais pas au millimètre.
pour le montage, il y a un tube plus gros qui va sur celui d'origine

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Sur la photo de Zombinis, l'arbre a été rallongé ; mais pour racourcir, je pense que c'est mieux de couper à une extrémité plutôt qu'au milieu. Qu'en pensez-vous ?
Et comment c'est fait à l'intérieur de l'arbre ?
@ +
Gérard

Bonjour , j'ai laissé un msg avant-hier mais je ne le retrouve pas...
Pour le raccourcir pas de pb , un gros coupe tube et on sectionne au milieu.
Un manchon mâle ajusté au diamêtre intérieur de la PDF + un petit cordon de soudure et le tour est joué .
Je l'ai fait sur ma PDF AR pour aller de la grosse pompe à huile jusqu'au palier.
Au pire tu le laisse chez Denis je passerai le prendre à l'accasion pour te faire la modif.
je vais avoir à faire dans le coin.....


@+

un coupe tube j'ai ça à l'atelier, bien sûr

Etienne,
Tu sais bien que la mécanique n'est pas ma spécialité, mais je vais essayer de faire ça quand même!
Tu es trop gentil, et tu n'as pas que ça à faire.... Mais si ça va pas, je demande du secours.

Denis,
Maintenant que je sais que tu as un coupe-tube à l'atelier, je sais avec quoi on va couper le saucisson !!!
J'ai eu ton mail : pas de problèmes, je serai là avec Fifi. En principe je serai rentré pour la semaine 46.

@ +
Gérard

J'ai rallongé la cardan avant, pour la mettre a l'arriere, je voulais faire tourner ma scie circulaire, je l'ai coupé manchonné avec un tuyau de bon diametre et resoudé.




Un jeu d'enfant ! ! !

Le souçi, c'est que j'ai acheter un petit treuil mécanique à monter à l'avant ! ! !
J'ai donc bidouillé une cardan agricole dont je ne me servais plus pour le racorder à la sortie avant de PDF
comme celle là !

Je l'ai ouverte coupée et reperçé 4 trous !



Je me suis servi d'une sortie PDF de tracteur que j'ai récupéré pour perçer les trous, l'entraxe et le même !




et voila le tour et joué !

Mais mon souçi ne s'arrete pas la !


Je me pose des questions sur le fait de racorder un treuil par une cardan directe sortie de boite treuil sans passer par un palier !



Bien que le diametre de la cardan soit plus petit que celle d'origine, je me demande si ca ne risque pas de toucher à quelque part quant je serais en croisement de pont ???

si vous pouviez me donner votre avis sur ce casse tête ca m'aiderais beaucoup ! ! !

si l'arbre sort à l'avant au-dessus de la traverse du châssis, il n'y a pas de raison que ça touche

le miens est monté comme ca, et je n'ai pas de problème.
Mon treuil est broché, je le retire et monte à la place un palier qui me donne une sortie de prise de force sur l'avant.
Je peux faire des photos si ca vous interresse

ca me rasure ! j'avais peur avec le bol que j'ai, que ca ne puisse pas faire ,je vais viser à bien la centrer ! ! !
et encore

Autre chose: le treuil était monté a l'avant d'un Toyota HBJ 80 me semble t'il ! à votre avis quelle est sa force de traction ? maintenant qu'il est chez moi, je le trouve un peu petit ! ! même si s'est juste au cas ou je me plante !

Je pense que la différence de taille, au delà certainement d'une différence de puissance, provient essentiellement d'une différence de longueur et de section de câble.... Tu passes certainement d'une trentaine de mètres sur le BJ, pour un minimum de 60M pour un treuil prévu pour ton camion....

Je ne cherchais pas forcément un gros treuil (vu que j'au déja un treuil 3 points pour mon tracteur) tout ce que je veux c'est un outil qui ne prenne pas trop de place à l'avant et qui puisse me servir (même en mouflant) si je me plante, ou bien pour déplacer ou avancer quelque chose !

cousinhub a écrit:

Je ne cherchais pas forcément un gros treuil (vu que j'au déja un treuil 3 points pour mon tracteur) tout ce que je veux c'est un outil qui ne prenne pas trop de place à l'avant et qui puisse me servir (même en mouflant) si je me plante, ou bien pour déplacer ou avancer quelque chose !

Ben c'est exactement dans cette optique là.... Et celle du budget.... Que je me suis orienté vers un treuil élèctrique asiatique 5T6.... Et il a sorti le 404 de pas mal de situation scabreuse .... Donc, ton méca Toy, il devrait le faire...

Faut pas toujours un gros machin pour s'en sortir....

A mon avis, le probleme que tu va rencontrer avec le treuil Toyota, c'est qu'il est prévu pour fonctionner avec une prise de force qui peux tourner dans les 2 sens ( Marche AR sur la BV= deroulage du treuil). Donc si tu te retrouve bloqué, avec le cable sous tension, tu ne pourra plus le liberer.... La seule solution dans ce cas la est d'avancer avec le vehicule pour detendre le cable, ce qui n'est pas toujours possible...

De mémoire, ce sont des treuils 1250kg ( de traction vraie, a comparer aux 3500kg d'un treuil mécanique MB, pas au 7500kg d'un treuil electrique, calculé d'une autre facon ( charge roulante sur rampe.) )

Bruno

Hum ! Hum !
Déja par rapport au sens de rotation de la pdf j'ai déja un problème il faudra que je déplace un peu les rouleaux !

A l'origine je vous lui coupler un moteur hydrolique pour qu'il soit plus pratique !

ouai ! je l'ai acheté (pas cher ) mais je me tâte encore pour savoir si je le monte ou pas !