Vis du boitier de direction U411 ou U421

Bonjour, meilleurs vœux à toutes et à tous

J'ai déjà eu ce soucis sur un 411, voilà que j'ai le même sur un reste de 421, la grosse vis centrale du boitier de direction est grippée et ne bouge plus, idem pou le boitier de direction qui semble être pris, car une fois la goupille et l'écrou enlevé rien ne bouge. J'ai déjà chauffé au chalumeau propane, mais rien n'y fait .....

Avec l'extracteur on n'y accède pas, enfin avec celui que j'ai ...

Quelqu'un aurait il un truc hormis le dégrippant ? car je tiens a garder la vis et son filetage, donc gros coups de marteau exclus ...

Bonjour

il te reste découpage "fin" de l'écrou , dremel ou l'affaiblir avec un petit foret , et le finir au burin ou meme si les perçages sont bien faits , il viendra à la douille !

bon courage

Merci Fred, mais l'écrou je n'ai quasi pas eu de mal à l'enlever, mais c'est l'axe fileté, enfin la grosse vis qui traverse le tout qui est grippé .... sur un 411 j'avais déjà eu ce soucis, quand le chassis est fixe on arrive à l'avoir en bougeant dans tous les sens et au marteau mais là, le bout de chassis est découpé. J'aimerai bien récupérer l'axe car justement j'ai cassé celui du 411 en tapant au marteau (on ne refait pas deux fois la même connerie)

J'ai pensé aujourd'hui à me faire faire une douille qui va sur l'autre côté de l'axe, or, c'est une forme spéciale, il faudrait que je soude un gros écrou dessus pour utiliser ma clé à chocs ..... à voir

voilà la photo de la vis, même la colonne de direction ne bouge pas ...

Bonjour

celle là!!
je l'ai percée au centre pour y placer un outil sur lequel taper au marteau sans abimer les filets ! rien!!!

j'ai percé le chassis au niveau du tube qui lui sert d'alésage , j'y ai injecté du dégrippant , du rouge .....rien

j'ai essayé au hilti avec une pointerolle ! rien

j'ai eu recours à mon voisin rachitique , 120kg ,as du plantage de piquets avec une masse énorme , je tenais un bout de barre à mines centré sur la pièce ! et lui tambourinait debout sur le chassis à tt volée ! l'axe a quand meme tenu 10mns

amuse toi bien!!

Bonsoir, moi je mettrais une douille de l'autre coté pour que le boulon puisse sortir, ensuite je prendrais un sert joint et je mettrais en compression la douille et le boulon. Peut être que dans un étaud ça serait plus fort. Et j'imbiberais de dégripant et laisserais toute une nuit en compression. Peut être que ça ne fonctionnera pas mais sait on jamais.
J'espaire que mes explications sont compréhensibles

Bon courage A+

A oui quand même !!!!
Donc ma solution c'est du pipi de chat. Désolé

Manu, toute solution est la bienvenue !!!

Mais Fred a raison, j'en avais autant chié sur mon 411 que toi avec le tien .... c'est vrai qu'à la fin, on y va à la grosse masse, enfin quand on y accède, avec le moteur en place c'est quasi impossible ....

Dès que j'ai le temps j'essayerai de trouver et souder un gros écrou sur l'autre côté et qui va sur ma clé à choc de 3/4, je verrai bien si ça marche .... j'ai encore mis du dégrippant ce soir, sait on jamais ....

Comment y faisaient chez mercedes ?

il faut savoir ou il est grippé.chassis ou boitier?(généralement chassis) la solution barbare mais efficace:
un bon coin a eclater le bois entre la partie haute du chassis(horizontal) et le boitier,beaucoup de dégripant et a force
de va et vien du boitier ça fini par sortir.bon courage.

Bonjour

pas mal le coup du coin! mais ça force sur le corps en acier moulé !

la solution apprise depuis d'un mécano militaire , chauffer au rouge l'axe , refroidir violemment , ceci plusieurs fois desuite , ça vient tout seul mais il faut un oxyacétylénique pas un engin bon pour bruler le poil des cochons



ps Sepele moi aussi je n'ai qu'un vulgaire butagaz

C'est le même axe 411 et 421 ?
j'ai 2 boitiers de 411 qui dorment quelque part chez moi , je regarderai si par le plus grand des hasards j'ai eu l'intelligence de remettre les axes sur les boitiers, on ne sait jamais ?!!

A+

Je ne sais pas Etienne, je te dirai cela une fois qu'il sera sorti ..... la suite vendredi prochain

En tout cas j'espère que l'axe sur mon 421 ne sera pas aussi récalcitrant lorsque je mettrai le boitier de DA .... mais je pense que ce sera aussi dur ..... je crois que la meilleure solution c'est de souder un gros écrou dessus et de prendre la grosse clé à choc .....

Je viens de regarder , en fait j'ai démonté les boitiers avec les vis , elles sont donc dessus...
mais je n'ai jamais essayé de les enlever du boitier.
Je verrai ça demain

A+

bon ben là, va falloir découper à la disqueuse !!!!! même avec un écrou soudé dessus, et la clé choc 3/4, et chauffé au chalumeau, ça ne bouge pas !!!