voici donc mon mog 411

voici doncmon premier mog un 411 de 1961

il a pas mal eté modifié coté cabine mais c'est pas mal fait et ca reprend les formes d'origine !
de plus ca a été fait par un carrosier donc le boulot et pas mal fait !

J'ai une cabine semblable sur mon unimog que j'ai cherché en Hollande, elle peut se démonter pour mettre un toit bâché . Elle a la même forme.

c'était une option assez fréquente sur le Unimogs vendus sur la hollande

(pour cause de pluie fréquente à ce qu'il parait en Hollande, la dernière fois que j'étais dans ce pays j'ai demandé dans la rue à un enfant quand il y avait eu du soleil pour la dernière fois car il pleuvait des cordes et le petit m'a répondu qu'il ne savait pas, qu'il n'avait que 8 ans et n'en avait encore jamais vu)

selon moi elle n'est pas d'origine car non démontable !
pour l'instant je n'ai que cela donc je vais la restauré puis j'en remetrai une cabrio quand j'en trouverai une !

A la base ce doit être une cabine cabrio sur laquelle ont été soudées les parties hautes,

elle devrait pouvoir servir de base pour refaire une cabrio, cela reviendrait moins cher, pour un bon carrossier ou quelqu'un qui est un peu adroit en carrosserie ce ne devrait pas être un tros gros problème

le probléme c'est que toute la partie arriére + porte ne sont pas d'origine !
sur le devant ca a juste été regreffé sur le pare brise + les ailes mais pour le reste ils ont tout supprimé !
donc autant laisser comme cela tant qu'a ne pas etre d'origine autant que ce soit utile car une cabine c'est pas mal nonplus !

Je suis aussi de ton avis, autant laisser la cabine c'est bien pratique quand il fait moche, en plus ça lui va assez bien.

ca lui va plutot bien,le mien ,cabrio, a été debaché max 3 fois en 18 ans ,en general il roule l'hiver pour le bois alors du dur c'est pas si mal...

C'est clair que si je trouvais une cabine fermée je n'hésiterais pas à échanger, moi c'est pareil je ne l'ai débaché qu'une seule fois c'est le jour ou je lui ai mis un coup de peinture.

garde donc ta cabine fermée, c un gros avantage des que le temps se gate, crois moi

pour infos je compte la restaurer puis une fois remise en etat si je peux l'echanger contre une cabrio ce serra avec plaisir !
(je compte renover ce mog pour le loisir et non pour l'utiliser en tracteur c'est pour cela que je veux le remettre au maximum d'origine !

bonsoir tout le monde !
ayant 3 mogs dans le garage (j'avoue cela commence a faire beaucoup !
je me suis a frond ses derniers temps sur le premier aquis pour lui refaire une beautée ....
donc joint de culasse , joints plus roulements de reducteur
refection de la cabine ( ca c'est du boulot ou on compte pas ses heures )






donc maintenant tout le placher et neuf ainsi que touts les points sensibles (entourages d'ailes , pieds de caisse .....

la suite donc peinture du chassis , du moteur , des jantes
fabrication d'une benne en modifiant un chassis de recup , mise en place d'un verin , peinture cabine le tout donne ce resultat :

volla pour les photos !
hier j'ai peint les portes , filtre a air snorkel .....
je vous referai des photos une fois le tout monté !

il est tous beau

Très beau travail

Il a une bouille originale avec cette cabine, cela lui va bien!

Olivier

félicitation et très beau travail , encore un pro .

excellent !!! on a hâte de voir les deux autres mogs !!

voici donc la suite des photos reste a changer un feu et un clignotant , une rampe d'eclairage a l'arriére , et les cotés de benne !











voila pour le moment
pour info une fois terminé ce mog est destiné a la vente car comme je l'ai deja dit j'en ai 3 et ça commence a prendre de la place !
je compte en faire un comme a l'origine et un autre pour travailler mais avec cabine torpedo !
je le mettrai sur le forum en premier bien sur !

Beau travail, tu l'as bien retapé, il a l'air de sortir de l'usine

Il est tout beau....

Ce genre de piston et sa pompe, ça se trouve où ? Et +- à quel prix ?

bonjour tout le monde !
oui en effet le resultat est pas mal du tout ...
pour le verin c'est un verin de rampe de pluvé a traiter (celui qui fait monter ou descendre la rampe )
et pour la pompe c'est une pompe de tapis monte charge simple mais trés costaud !

Et bien il va être neuf !