Comment réparer un blocage de dif à commande hydraulique sur 411?

Je sais que ça a sans doute déjà été traité, mais je ne trouve pas d'images assez expressives pour m'indiquer comment remplacer le joint du piston de commande du dif sur le pont arrière.
quelqu'un aurait t-il des images pour que je puisse un peut imaginer ce qui m'attend?

Tu n’as pas de compresseur ?

dommage j'ais ouvert le pont hier ,tu l'aurais dit j'aurais fait des photos.j'ais que sa!!

merci pour tes images,c'est vrai que c'est dommage que je vienne un jour trop tard.
Ce qui m'intéresse surtout c'est dse savoir à quoi ça peut ressembler derrière la bague du blocage .
et, comment accéder au joint et le remplacer .

je n'est pas etais assez curieux j'ais juste enlever le ressort et la bague , derrierre il ya une bague en bronze je crois mais je ne suis pas aller plus loin. une chose est ca se demonte bien
et sans probleme tout d'un bloc.

cela ?

sepele

super... et as tu une photo du logement de la bague?

désolé je n'ai que cette photo prise sur le net

merci Sepele, j'ai juste du mal à comprendre comment ça agit , si la bague est poussée par l'huile sous pression ou si il y à un autre mécanisme derrière. Sur les éclatés que j'ai in ne vois pas grand chose.

oui, le piston est poussé par l'huile, ou l'air selon le type d'équipement du 411
et le déblocage par le ressort
plus simple que ça, c'est difficile

Denis a écrit:

oui, le piston est poussé par l'huile, ou l'air selon le type d'équipement du 411
et le déblocage par le ressort
plus simple que ça, c'est difficile

Ok merci denis, il faut donc que je commande le joint qu'on vois sur le bague avant de démonter le pont.
Pourquoi ,'on t-ils pas fait un système mécanique.....

les ponts banjo, 404 compris, ont une commande mécanique, sur tous les suivants jusqu'au 2450 c'est à air comprimé (ou hydraulique sur les 411 qui n'ont pas de compresseur)
c'est ça le modernisme !

Denis a écrit:

les ponts banjo, 404 compris, ont une commande mécanique, sur tous les suivants jusqu'au 2450 c'est à air comprimé (ou hydraulique sur les 411 qui n'ont pas de compresseur)
c'est ça le modernisme !

Je n'aime pas ce genre de modernisme.... si je savais ou couper je lui mettrais une fourchette pour le passer en mécanique .

tu échanges tes ponts contre des ponts banjo avec quelqu'un qui aime le modernisme, et c'est fait ...

enfin c'est la même misère il faut quand même tout démonter...

voila ce qu'il te faut:
http://cgi.ebay.de/Vorderachse-u-Hinterachse-Unimog-411-o-a-/280658090781?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item4158869b1d
fin des enchères demain à 20h45

Merci denis mais je vais attendre .....