Question pneus...

Salut à tous,

La question ne sera peut-être pas posée au bon endroit, mais je compte sur votre tolérance!!

Je dois changer des pneus 14.5R20 sur jantes à cercles. J'ai démonté mon cercle, décollé le talon, et je me retrouve devant le flap et une chambre à air dont la valve coudée ne me simplifie pas le boulot!! Comment retirer la chambre sans la massacrer? Car quand je pousse sur la valve pour la faire rentrer, j'ai l'impression de faire une co...rie! et le flap se sort comment?

Merci pour votre aide... Vu la flotte qui s'arrête parterre ces jours, j'ai que "ça" à faire...

Se2b

photos ! photos !

Une fois ton pneu décollé des 2 cotés,
et le cercle enlevé

tu dois sortir la chambre, le flap et le pneu ensembles de sur la jante
tu pousse sur la valve qui oit rentrer dans le flap
normalement le trou de la valve n'est pas rond mais une fente de quelques centimetres

en insistant ça sort

remontage
idem

chez moi je fais comme ça

juste faire tres attention au remontage du cercle

Ok je vais essayer.

Comment fait-on sans chambre : c'est le flap qui a la valve ou faut-il une valve spéciale? Car ces pneus sont normalement tubeless...

Et quel est le risque avec le cercle au remontage?

J'ai essayé de prendre des photos, mais elles ne sont pas concluantes.

Je vous tiens au jus.

Et j'ai vu ça ce matin : http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-forestier/2220836/mercedes-1500-turbo.html

C'est la chambre qui a la valve , le flap ne sert que de protection interne , c'est une piece separee .
Tes pneus sont tubeless mais cette fonction ne sert pas dans ton montage .
Un montage de ce type en tubeless est fait avec une jante qui a un joint dans le cercle de talon et une valve a visser sur la jante comme les genie civil

un truc pour demonter : pose le pneu sur des cales de bois et laisse 'descendre ' la jante

Il me semblait que le flap en tubeless sur jantes à cercles servait justement à faire l'étanchéité sur la jante... Et la chambre seule sans flap, c'est risqué?

Sinon, j'ai réussi le démontage après 1/4 d'heure à pousser sur la valve pour la faire rentrer!! Mon flap a juste un trou de la dimension de la valve, mais le coude de cette dernière est vissé sur la chambre!! Il m'a juste fallut dévisser le coude et l'ensemble flap/chambre/pneu est sortit les doigts dans le nez!!

Par contre, c'est crado là dedans!! Bien humide et plein de "sable"!! Va falloir nettoyer tout ça avant le remontage.

Merci encore pour vos conseils.

Seb.

remonter ta chambre a air sans flap,
n'y comptes pas

le flap protege la chambre à air de la jante
sans lui, elle va frotter le fond de jantes et se couper

pour le remontage,
moi je remonte l'ensemble chambre flao avant
et ensuite je fais glisser l'ensemble sur la jante

le risque en remettant le cercle, c'est on effet ressort,
s'il est mal mis dans la gorge, il risque de sauter et aie aie aie ...

avant de remettre l'épingle s'il y en a une

dans tous les cas pour le gonflage,je tourne la roue cercle contre le sol
comme cela s'il doit sauter c'est pas vers toi

Ok pour le cercle, je pensais que tu parlais de la partie de la jante qui est amovible!!

Sinon, t'es dans quel coin de la creuse??

Je suis à 10 km de Gueret

Bon, beh j'ai remonté le premier pneu, non sans mal pour remettre cette p****n de valve!!

Et j'en ai démonté un deuxième qui me servait de roue de secours et là, miracle, c'est une valve vissée avec joint caoutchouc sur la partie amovible, donc pas de flap ni chambre à air!! Et c'est la même marque/référence de jante qui mon pneu précédent!! Je dois donc pouvoir ajouter ce joint sur mes jantes montées avec flap!! Sauriez-vous où je peux m'en procurer 'sur le net?)??

Merci.

essaye ici
http://www.allpneus.com
c'est chez eux que je me sers