435

merci kiki ! oui il tourne comme une horloge sur les 6 cylindres par contre avec la pompe de 170 ch il fume un peu , un réglage de l'avance vas
surement etre obligatoire .pour le moment en statique je ne peu pas monter le régime alors je verrais une fois sur le mog pour les réglages fin

content pour toi, c était le moteur avec le gros turbo moteur fraise à neige de la photo avec le broyeur à branches

salut à tous ! voila le moteur avec ses options 170 chevaux et pret à partir sur le 1700  

le turbo    quel beau bruit  

nickel   kiki

Salut, Rudy, !!

Beau boulot félicitations aurais-tu des explication sur cette pompe a injection la parti supérieur est pour l'huile??? jamais vus ça auparavant (nouveaux modèle, ancien ????)

merci   bien ...
adishatz
PE

Lebbe a écrit:

Salut, Rudy, !!

Beau boulot félicitations  aurais-tu des explication sur cette pompe a injection la parti supérieur est pour l'huile??? jamais vus ça auparavant (nouveaux modèle, ancien ????)

merci   bien ...
adishatz
PE

C'est une commande à dépression .

phil 11 a écrit:

Lebbe a écrit:

Salut, Rudy, !!

Beau boulot félicitations  aurais-tu des explication sur cette pompe a injection la parti supérieur est pour l'huile??? jamais vus ça auparavant (nouveaux modèle, ancien ????)

merci   bien ...
adishatz
PE

C'est une commande à dépression .

 


qui joue en plus selon la pression de suralimentation (turbo )   debout les CV

 ,un moteur de sauver

et un :merci:a Roger     kiki

phil 11 a écrit:

Lebbe a écrit:

Salut, Rudy, !!

Beau boulot félicitations  aurais-tu des explication sur cette pompe a injection la parti supérieur est pour l'huile??? jamais vus ça auparavant (nouveaux modèle, ancien ????)

merci   bien ...
adishatz
PE

C'est une commande à dépression .

non, pas à dépression, mais à pression: ça augmente le débit de la pompe en fonction de la pression de suralimentation

Ha la je comprend mieux : quand le turbo tourne plus vite (accélération) la pression d'air augmente dans le cache culbuteur et via le petit tuyau modifie le débit de GO ?  

tu as tout compris
enfin ... c'est dans le collecteur d'admission que la pression augmente, qui est caché dans le cache culbuteur !

Je lit silencieusement ce post depuis le début,et je m’aperçois qu'en mécanique il y a toujours(souvent) une solution pour celui qui a de la volonté !
Pour la grue façon poteau PTT,c'était bien tenté,typiquement "à l'africaine" (ou "à la Corse ,c'est selon   ),mais la cause était perdue d'avance,combien peut peser un moteur comme ça ?

salut tito le moteur pèse environ 500/600 kg et pour la mécanique c'est volonté et surtout calme et:j\\\\\\\\\\\\\ 

si tu aime tu compte pas et tu fais ce qu'il faut quoi qu'il arrive! comme roger c'est toujours cool et zen  

voilà la clé du métier le sang froid et la passion  

rudythomas a écrit:

comme roger c'est toujours cool et zen    

enfin si Roger ne devient plus du tout calme et zen..... bin moi je dis dégagez vite du milieu avant de voir une compétition de lancé de barre à mine !  


Du coup Rudy, ça t'en fait combien de moteur démontés dans le garage dde ?
Courage le bout du tunnel arrive ! 

Normalement 3   si j'ai bonne mémoire ...
avec les 3 tu en as fait qu'un ou il était en meilleur état et tu n'a changé que les pièces d'usures  

salut oui arnaud trois tu suis bien ! un du camion mort de chez mort ,un berber bien avancer et sans pompe d'injection et enfin celui du mog éléphant
de roger qui tourne avec des pièces de mon moteur de 435 (pompe injection,turbo,carter ...) hier retour du moteur sur palette et bientot sur le 435 en image bien sur . mais en ce moment c'est comme la guerre 39/45 c'est une invasion allemande par ou je commence  

   j'ai déja vu cette endroit MAIS.......... il y avait plus d'arbre    AH OK c'est pas sur MARS    , la relève est assuré (Rudy faut planté des arbres autour et dans 20 ans ....... on vient chez toi chercher les pièces pour nos momog )   

Ah ce que j'aime voir tout ces vieux engins !
Tu accumules,et j'ai l'impression après avoir parlé à certains membres(je tairais les noms  ),que c'est un effet secondaire(voire indésirable pour nos compagnes)de notre passion commune  j'avoue sincèrement que c'est la place qui me manque pour moi aussi accumuler et bricoler dans de bonnes conditions... 

J'aime bien toutes ces ferrailles de Mog , ça me rapelle quelque chose  au club .

   merde ça fait plus loin que Mars de chez moi   t'as rien à craindre on viendra pas  


Beau capital que tu as dans ton jardin ! perso c'est toujours mieux que le livret A  

rudythomas a écrit:

mais en ce moment c'est comme la guerre 39/45 c'est une invasion allemande par ou je commence  

y'a pas qu'une invasion Allemande, y'a aussi un Renault et une Citroën ZX  

d'accord, on est en France
Arnaud

Et le Knick de Denis,il en est ou? 

le knick à pas bougé   comme le reste  depuis le 421 accidenté et le moteur du 435  

mais ce coup là c'est méca et les clés ne vont pas rouillées du:travaux:   en prévision je vous prend les photos fur et à mesure

tu dois y faire quoi dessus ce knik