UK 52

Denis a écrit:

oui, c'est bien celui-là
je ferai d'autres photos lundi
je vais avoir du mal à dormir d'ici-là

il y a de quoi , si tu l achètes tu viendras faire une coupe avec moi pour me rendre jaloux voir plus on refait un rassemblement avec plein de forestiers

L'actuel propriétaire est forestier?

aucune idée, mais je ne crois pas sinon le bestiau ne serait pas à l'arrêt depuis 5 ans ...

boujour Denis le" débardeur", c'est clair que tu va gigoté les nuits (ça va il y en a que trois ) kiki

non, un enfant le 22 décembre qui sait déjà ce que le Père Noël doit lui apporter
mais qui a peur qu'il rate la cheminée (ou qu'on lui pique son UK !)

Bah bon dieu !! il s'en est passé des choses depuis ma dernière visite 11H ! Je croise les doigts pour toi car ("ces Uniknick")

les roulements des boitiers reducteur se trouve facilement mai les pignons c'est les "on dis "

avec la lame et le tablier leve les roues et en les faisant bougé a la main tu voix bien les jeux !!!!!!

pour le reste rien a craindre toute les transmitions du 406

je croise les doigts pour toi et vas camper devant la porte du proprio

minimog26 a écrit:

les roulements des boitiers reducteur se trouve facilement mai les pignons c'est les "on dis "

avec la lame et le tablier leve les roues et en les faisant bougé a la main tu voix bien les jeux !!!!!!

pour le reste rien a craindre toute les transmitions du 406

je croise les doigts pour toi et vas camper devant la porte du proprio

je crois que le réducteur d entrée à des pignons de réducteur unimog et que le couple est inversé pour garder le sens de rotation

escomel-roger a écrit:

minimog26 a écrit:

les roulements des boitiers reducteur se trouve facilement mai les pignons c'est les "on dis "

avec la lame et le tablier leve les roues et en les faisant bougé a la main tu voix bien les jeux !!!!!!

pour le reste rien a craindre toute les transmitions du 406

je croise les doigts pour toi et vas camper devant la porte du proprio

je crois que le réducteur d entrée à des pignons de réducteur unimog et que le couple est inversé pour garder le sens de rotation

je crois que c'est plus gros se serai trop facile

Des pignons, ça se taille!!!

ericb07 a écrit:

Des pignons, ça se taille!!!

oui ,mais le uk a été fait avec un maximun de pièces courantes unimog , comme wf-trac 900 1100, l étude mécanique était faite en partie à gaggenau par le bureau ingénieurs unimog et pour arriver à des coups raisonnables de production on prenait des pièces de série , quand gaggenau avait besoin de montages spéciaux , werner le faisait ( ex plateau des 421 de l armée du Pakistan ) , moi je croise les doigts pour que denis achète ce uk 52 avec celui de marc ont a 2 uk en france et la resto sera plus facile , sur ce type de véhicule il faut mettre en pièces et tous refaire ou contrôler pas le choix ,les uk ont eu la vie dure

moi aussi je croise les doigts, et mes doigts ils commencent à ne plus avoir d'ongles au bout !
le WE va être long ...

De toute maniere,les Allemands sont capables de les reconditionnés a 100%. Et en France ,on est pas plus con que les Allemands, donc rien ne doit etre insurmontable...

tu as raison Eric !
on va leur montrer ce qu'on sait faire !

oui ont va leur montré de quoi ont est capable

a chacun de nous de brandir nos couleurs concéption allemande mai restauration francaise

vas y denis FONCE

C'est bien connu, on a pas de pétrole mais on a des idées Denis, nous fait pas un ulcère d'estomac dimanche soir, ça serait ballot quand même !

Si un Teuton lis ce message :"LAISSEZ LE, IL EST POUR NOUS !!!! CHACUN SON TOUR !!!"

si tu change d'avis dis le nous

ou alors on vient tous avec et chacun trouve un défaut et tu part gratuit euro ( plus que deux nuit Denis)

Go! Denis!!!

Denis a écrit:

tu as raison Eric !
on va leur montrer ce qu'on sait faire !

Me voilà de retour après
Denis,j'ai la doc complète de l'UK52 et c'est pas négligeable pour la restauration!!
je présume que si tu fais affaire il marchera bien avant le mien et tant mieux pour toi
Mon UK52 est le n°39 mais et en piteux état par rapport à celui-là!!
ces Uniknick

si je fais affaire j'aurai besoin de tes conseils et docs, bien sûr
merci d'avance !

Denis a écrit:

si je fais affaire j'aurai besoin de tes conseils et docs, bien sûr
merci d'avance !

vérifie le N°du chassis avec la carte grise (E:......39) et avec la plaque rivetée alu dans le compartiment moteur

oui, merci, c'est la première chose à vérifier bien sûr
pas bien compliqué, le N° de série ...

bon, le vendeur a l'ai d'un mec de parole, il m'a envoyé son adresse et le RV de demain 13h est confirmé
faudrait pas que la bagnole tombe en panne en route demain matin ...