411 Minier

la blondasse, ça fait un mois qu'elle m'a promis un nouveau modem, j'attends encore ...
je vais essayer de passer la photo à nouveau

Etienne, tu vas faire un grappin à bois au bout de ta grue, ou bien tu en as déja un ?

Tiens donc , je ne l'avais pas vu celle là .
Elle était cachée derrière le mog avec le broyeur !?
C'est une sacrée belle bête , ma grue est toute petite à côté de celle-ci.
Je pourrais aussi faire tourner la pompe avec la PdF vu qu'il y a un palier intermédiaire il me suffirait de mettre un arbre entre ce palier
et celui qui est à l' arrière ,mais ce qui me gène: C'est que le treuil sera tout le temps entrainé. Il suffit de le débrayer mais
Je ne pense pas que le système de roue et vis sans fin apprécie de tourner à vide pendant des heures.
De plus j'aimerais qu'elle soit complètement autonome, c'est aussi pour ça que dans ce cas le système avec le groupe me parait le plus adapté
En tout cas tu as quand même un sacré volume de matériel , et pas mal de boulot devant toi
Il faudrait que tu organises des camps de vacances
il y a des prés et un petit cours d'eau derrière chez toi.
Tu montes 2 ou 3 "marabous" de l'armée et tu fais venir des stagiaires.
Stage "Mécanique Unimog" 500 € la semaine.
Si tu veux je m'occupe de la logistique...



Etienne

Nos msg se sont croisés !
Un grappin ? ça je n'en sais rien , je voulais déja mettre un petit treuil.
Ca me permettrait de descendre du matériel dans le jardin derrière la maison.
Elle est construite sur les anciens ramparts de la ville , je n'ai pas d'accès, ni sur les côtés ni par derrière.
et puis c'est haut.
la grue et le treuil me permettrait de descendre du matériel plus facilement.



Etienne

des tentes marabouts , je peux en mettre une vingtaine !
ok pour les stages, si tu t'occupes de la logistique bien entendu ...
pour la remorque grue, comme tu le vois c'est à coté de la porte
mais à l'autre bout, il y a encore des choses à découvrir ...
patience ...

donc, j'avais bien raison: t'es rien qu'une pétasse, Alice !
et si tu ne m'envoie pas mon modem, je le dis à tout le monde que t'es rien qu'une pétasse !

Vu à la locomotion en f^te, tout de suite pensé à ton 411 équipé d'un bras TRACMA
ici, monté sur un saviem

Merci Olivier pour les photos , c'est bien la même que celle montée sur le GMC.
Distribuée par Tracma et fabriqué par FOCO , pour une fois que tout se recoupe, c'est un miracle !!
Ca y est j'ai fini de démonter la mienne elle est dans le fond de la grange en pièces détachées.
yapuka tout nettoyer et la remonter.
Ce que m' a surpris dessus c'est le diamètre du vérin qui sert à lever le bras ,en fait le vérin c'est le corps de la grue !
le diamètre extérieur est de 140 mm et le diamètre du piston environ 130 mm , c'est pas étonnant qu'avec le saviem
elle soit donnée à plus de 3T , 1.5T sur le 411 mais les attaches sur le chassis n'ont rien à voir , c'est beaucoup plus "light" sur le Mog.
je prendrai qqs photos demain.



Etienne

Bonsoir , bon bin la grue a un peu avancé.
Donc elle sera bien sur une remorque faite avec la partie arrière du mog.



Toutes les pièces ont été décapées et repeintes.
J'ai coupé les supports de l'araignée de benne et je l'ai soudé sur le chassis en la reculant d'une quinzaine de cm.
ça permettra de mieux repartir la charge.
sur le timon j'ai mis une tête orientable pour pouvoir adapter la remorque au tracteur.
j'ai ré-orienté le moteur de rotation du bras et soudé de nouvelles butés , comme ça le bras peut tourner de 90° vers l'avant et pareil vers l'arrière.



j'ai refais toutes les manettes du distributeur mais elles ne sont pas encore montées sur la photo.
La partie inférieure des tiges de verin des stabilisateurs était vraiment trés oxydée ,pour ne pas qu'elle monte dans le verin et aille abimer les
joints , j'ai souder 2 morceaux de tubes sur les patins , ils servent de butée .



J'ai supprimé le tube entre le bras et le stabilisateur droit et je l'ai remplacé par un IPN , c'est beaucoup plus rigide comme ça.
le chassis a été allégé au maximum il ne reste que les longerons et la traverse arrière.
de même , toute la partie centrale du pont et les suspensions ont eté enlevées.
Ce que j'aimerais bien c'est d'arriver au dessous de 500kg , mais ça ne va pas être facile.



le bras complètement sorti , j'ai 2.8 M entre la partie verticale du bras et le crochet.



La pompe à piston sera installée avec la reserve d'huile dans le mog rouge .
Ce qui me bloquait pour l'installer dans le mog au départ cétait le treuil , car ça l'aurait fait tourner tout le temps de l'utilisation de la grue.
Mais il n'y a pas longtemps on m'a proposé de l'échanger contre un treuil hydrauilique moins rapide et moins puissant mais pour ce que je veux en faire
ça n'a pas d'importance
donc en fait ce système permettra de liberer la Pdf , de pourvoir mettre le treuil devant ou derrière , suivant les besoins
Et surtout de pouvoir monter un relevage à l'avant , car au départ je l'avais acheter pour débroussailler .
Et puis de mettre un vérin de benne .
Pour ce coup là que des avantages , ça change !!
Donc là sur la remorque , il ne me reste plus grand chose à faire : Mettre le plateau , terminer l'hydraulique (j'ai supprimé toutes les durites qui étaient sur le bras car elles étaient abimées et je les ai remplacé par un seul grand flexible de 2m) le pb c'est qu'il en faut 2 et qu'il m'en manque 1 , donc à partir de demain la chasse au flexible est ouverte.
+ 2 ou 3 bricoles commes les moyeux , les freins....

Aprés j'attaque le mog !!



Etienne

Nan mais je rêve Etienne, tu es un véritable génie!
Les bras m'en tombent, c'est superbe comme réalisation!

En plus, il semble que tu ais un bien bel hangar pour travailler...

Bon, je vais avoir du mal à trouver le

Bravo!

Olivier

Bravo très chouette tu vas encore me l'énerver mon Fab!!!
Cindy

superbe boulot
attention au MonsieurduMinisterequisurveilletout: n'oublie pas de passer la grue à l'APAVE ! sauf bien sûr si tu t'en sers à titre privé sur un terrain privé !
elle est freinée comment, ta remorque ?

Bien entendu !!
Comme tous les accessoires et véhicules modifiés que l'on trouve sur ce site , je ne m'en servirai qu' à titre privé et sur terrain privé.
Je ne vois pas comment il pourrait en être autrement.
Les freins d'origine étant corrects , je vais juste les remonter (aprés un gros nettoyage quand même) , mais que la partie câble avec une commande manuelle
au niveau du timon.
Si vraiment c'est un peu juste niveau freinage je rajouterai une tête à inertie.
Mais le but est quand même d'arriver en dessous des 500Kg (donc sans frein et sans CG ) , pour pouvoir la balader (entre 2 terrains privés ) en toute légalité.
c'est pour cette raison aussi que je mettrai sûrement 2 jantes en 5x18 avec des petits pneus (en stock).
pour le plateau je pense aussi que je ne vais garder que la structure metallique et remplacer les tôles par du bois genre multipli hydro en 20mm.
Donc là ,le montage tel qu' il est est fait me permet de prendre une charge sur le plateau du mog (sans débâcher) ou sur celui de la remorque.
Une fois terminé ça fera vraiment un bel outil.
Aprés il y a tout l'hydrau. à monter dans le mog ,mais je crois que pour cette partie j'aurai besoin de conseils.



Etienne

Etienne,

Tu vas encore faire des jaloux, des furieux et des heureux !

Tu bosses comme un chef (normal, tu en es un !)

Bravo pour le taff qui est fait...et toujours dans un laps de temps... :j'sais pas:

PS : Tu peux nous faire une petite photo de ton attelage...qu'on voit la gueule que ça a ?

PS : T'as jamais pensé à faire une remorque motrice...comme tu avais le chassis d'un autre mog...

.

Elle aurait pu te servir de "poussée" de secours en cas de plantage dans le bois !

@+

Jerome

Salut Jérome , Pas de remorque motrice pour l'instant, mais j'ai encore 2 chassis en réserve avec moteur, boite et ponts.
Dont un équipé en boite courte Pdf AV et Hydrau. tout ça ira sur le Mog rouge
Mais à l'occasion si j'ai le temps j'essaierai de me pencher sur le pb.
Pour l'attelage je ne peux pas encore puisque je n'ai pas démonté le treuil, le pb du treuil de GMC c'est qu'il est placé
à la même hauteur que la traverse AR donc devant l'attelage que j'ai dû enlever.
Mais tout ça je le ferai quand j'attaquerai sérieusement le mog , il faut de toute façon que j'enléve le plateau et la cabine.
Pour installer tout ce que je dois y mettre , ça sera beaucoup plus facile .



Etienne

j'suis fou, j'suis vert, ça m'tue

alors là Etienne, tu refais resurgir un vieux rève de grue, qui commençait juste à me passer

PS : recherche chassis de 401 ou 411 et une grue comme celle ci
je me déplace
Fabien :dd:

j'ai l'objet, Fabien ! et la mienne, elle a une carte grise ! (voir plus haut)
mais comme j'ai cassé mon appareil photo, il faut que j'en rachète un autre
ou alors, plus simple, que tu viennes la voir

Bonjour

je vois que je ne suis pas la seul à être déçu qu'elle ne soit pas motrice

:dd: toujours aussi beau travail!

à+

Bin en fait je me suis arrangé pour que le bras hydrau. soit démontable en trés peu de temps.
Le support de la grue , même si je l'ai renforcé est juste boulonné , il n'y aurait que le support du distributeur
à modifier si je voulais la monter sur un autre chassis.
Mais j'aimerais bien pouvoir m'en servir au printemps , ce qui ne pourrait pas être possible si je me lance dans des montages trop complexes.
Et puis la solution de la remorque me plait bien .
Car mine de rien un 411 avec un surpoids qui avoisine les 300kg , ça ne doit pas être facile à trainer.
Alors que là , je ne prends la grue que si j'en ai besoin.



Etienne

Etienne a écrit:

je ne prends la grue que si j'en ai besoin.

Etienne

exacte, et moi je la prendrai quand t'en a pas besoin

Bonjour

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