j'aime pas ça (411)

voici une photo qui me laisse pas tres positif
je viens de rentrer mon 411 pour quelques petites modif,et voici la surprise du jour

j'ai fait le joint de culasse en fevrier.la boite a eau est bien séche ainsi que les durittes qui sont au-dessus.
quel est votre conclusion quand a cette presence de 4 saison ??????

si ca ne vient pas de l'entourage (durites etc) cela peut venir d'un goujon (remontée par le filetage)

c'est de l'antigel ,pas du gasoil ???

Bête question mais tu n'as pas fait un appoint d'antigel il y a quelques temps...?

c'est de l'antigel,et pas d'appoint.
demain,je seche tout ça ,et je le fait tourner pour voir ci ça revient.
mais comme je me fait pas trop d'illusion,j'ai commande un joint de culasse hier.
au fait ,quel serrage est le mieux avec ces nouveaux joints? couple ou angulaire

alors, as tu pu avancer sur l'origine du liquide ?

toujours rien!
j'ai bien tout nettoyer,fait tourné le moteur env 1 heure a dif reg ,pas de chauffe et a peine gras.pas de fumée blanche.
le lendemain,le niveau de 4 saisons est de nouveau a raz
j'ai bien peur que la culasse ai une micro felure quelque part en interne.
au fait ,j'ai mis des bougie crayon et surprise en sortant les vieilles c'etait deja des types crayon mais la resistance etait trop longue et butait au font de la chambre,elles sont toutes tordues,coups de bol tout est sorti entier a chaque fois.
j'en profite pour demander quel est la solution la plus simple pour changer une boite de 411
la classique:vers l'avant
ou bien vers l'arriere

bon,un point sur cette fichue fuite
en images
.
la j'ai rien vue
.
la,toujours pas d'idée donc...

bon la on reflechi plus
.
et une fois arrivé a ce stade,je n'ai toujours pas trouvé d'ou ça viens
AU SECOUR aidez-moi ,c'est une panne qui me rend fou

si ton niveau de liquide de refroidissement est à zéro le lendemain, il doit bien couler quelque part, surtout cette quantité, tu aurais du la retrouver dans l'huile ou alors coulant du pot d'échappement ? Tu as enlevé le moteur pour cela ? ou tu comptes changer la boite de vitesse ?

Ben quand t'aime pas quelque chose faut pas t'énerver
J'espère comme le suppose Sepele que tu veux changer ta boite parce que c'est pas la peine d'aller plus loin, ça vient pas de ce qui reste.
Par contre tu dis que tes bougies ont tapé, le choc à peut être crée un fissure dans ta culasse.
Cette fissure s'ouvre peut être pas suffisamment à chaud pour te bouffer du liquide de refroidissement la compression ne laisserait pas le liquide passer alors qu'elle le laisserait passer à froid ou moteur arrêté.
Mais le liquide doit bien partir quelque part? ton niveau d'huile n'a pas augmenté? quand il tournait rien ne crachait à la sortie du pot?
Il faudrait faire éprouver ta culasse pour voir son comportement à chaud.
Surtout que sur ta première photo le LR ressort à proximité des bougies....

Salut Gamin est ce que tu peut encore tout boucher??? (ce qui est durites ) regarde pour mettre un raccord pneumatique et une vanne sur le circuit remplit et étanche ensuite tu mets 1 bars dans le circuit et tu le laisse 24 heures ,après les 24 heures tu mets le mano et tu controle si tu a perdu de la pression ,aprés tu sort la pression et tu regarde le niveau si il en manque .
Quand tu dit le lendemain a nouveau a RAZ ,c'est a dire il en manque ou il en manque pas (j'ai pas compris ) .
Mais moi perso a l'injecteur c'est du gazoil qui sort de la (joint mort )mais qui ne veut pas dire que tu a pas de fuite autre part. a+kiki

Finalement as tu pu trouver l'origine de la fuite ?