ma nouvelle ligne d'echappement ligne inox dn60

c'est mieux comme ça, faut tourner la tete pour mieux voir les photos

Avec un Glasspack,ça doit ronfler!

c'est bien un glasspack j'ai pas essayé pour le bruit pour l'instant, j'ai juste eu un echantillon au ralenti

Salut,

Je dois changer mon échappement aussi sur mon 406.
Je voulais mettre une ligne inox aussi et le faire remonter derrière la cabine un peu comme toi.
Tu as un plan pour acheter le matos , silencieux etc ... et c'est quoi un glasspack ???  

J'ai regardé sur gogole pour le glass pack je connaissais pas.
Tu as acheté ça où et à quel prix ?

un glasspack est un silencieux que l'on peux mettre sur un 4x4 a la place de la ligne d'origine
tu peux trouver ça sur internet,mais je ne me rappelle plus du fournisseur
j'ai eu ça pour 60€ il y a 4 ans c'est du diametre 60mm
le tube est en inox aussi 60mm
les coudes en 60 mm type 3D pour environ 5€ piece

tu peux trouver le tube et les coudes chez un fournisseur de ferraille comme prevost smeta

la ligne fait un beau bruit mais un peu bruyant dans la cabine

OK j'ai regardé vite fait sur le net, t'en trouve mais assez cher en France, j'en ai vu des pas trop cher aux states.
Pour 30 dollars et des poussières t'as un cherrybomb tout neuf.
Toi t'as monté un en inox ou acier ?
J'ai vu que celui en acier restitué à peu près le bruit d'origine celui en inox pas pareil.
Tu peux pas faire une petite vidéo avec ta ligne sur dailymotion ou youtube pour nous faire plaisir  

mog62127 a écrit:

OK j'ai regardé vite fait sur le net, t'en trouve mais assez cher en France, j'en ai vu des pas trop cher aux states.
Pour 30 dollars et des poussières t'as un cherrybomb tout neuf. 

Oui moins cher aux USA mais quand tu auras ajouté le port et les frais de douane ce sera moins bien.

j'ai dans l'idée de remonter aussi l'échappement, surtout pour éviter d'avoir les gaz en pleine figure.
Avec quoi as-tu fait la liaison souple ?
Je me pose aussi la question du contrôle technique, ça donne quoi avec une ligne faite maison?

Mon beau père achète régulièrement des objets aux states (fan de police américaine ), les frais de port oui c'est sûr à prendre en compte mais tu sais pas beaucoup plus cher que les frais de port en France. Pour les frais de douane .... il en paye quasi jamais sauf pour les gros objets qui se font contrôler type light bar etc ...

Tiens je regardé un peu plus sur le net les glasspack.
Toi tu as acheté un glasspack disons "classique" mais en inox quand même je crois ?
Tu connais le Cherry Bomb de chez glasspack ? savoir si il est en inox aussi ?
Tu peux me dire les dimensions de ton glasspack car hormis le diamètre d'entrée et de sortie en 60mm, j'aurai voulu connaître la longueur totale et le diamètre au milieu stp .

je repose ma question : ça donne quoi au CT un échappement fait maison?
problème ou pas problème?
Il y en a surement qui ont tenté le coup, non?

babali80 a écrit:

je repose ma question : ça donne quoi au CT un échappement fait maison?
problème ou pas problème?
Il y en a surement qui ont tenté le coup, non?

A mon avis faudrait voir avec les forestiers qui modiifient l'echappement pour ne pas l'aracher en TT

Si c'est fait dans les règles de l'art (silencieux et tout et tout) j'y vois aucun inconvénient à passer le CT, mais problème plus conséquent pour les aficionados de l’échappement libre  .......... une raison de + pour ne pas aller au CT   vive la collection !

Oui je penses qu'il y a pas de soucis.
Tu sais avant d'avoir mon unimog j'ai eut pas mal de patrol, pour la plupart bien préparé.
Le dernier avant l'arrivée de mon 406, était un 3.3 TD, moteur 6 cylindres, je l'avais carrément mis en échappement libre juste un tube de sortie afin de pas manger trop de gaz dans l'habitacle ... et il passait au CT avec quelques réserves du technicien mais bon.
Après faut se renseigner où ils sont plus cool sans pour autant être lac sis (pas sûr de l’orthographe là)  
Enfin si je le modifie je dois passer le CT l'année prochaine en septembre, mais ça sera son 1er CT en collection donc j'espère qu'il sera indulgent

mog62127 a écrit:

lac sis (pas sûr de l’orthographe là)  

= laxiste (denis et l'orthographe ... le retour !)

J'avais le souvenir sur un post que tu avais repris de volée une personne pour ça donc j'ai préféré annoncer l'erreur de suite  

pas de problème, je suis là pour ça, c'est un plaisir !  

babali80 a écrit:

je repose ma question : ça donne quoi au CT un échappement fait maison?
problème ou pas problème?
Il y en a surement qui ont tenté le coup, non?

pas de problème pour moi au ct car carte grise agricole donc pas de contrôle technique

a vous de voir mais on entend bien que le moteur n'est pas arreté des qu'on attaque une montee

chenapan52 a écrit:

babali80 a écrit:

je repose ma question : ça donne quoi au CT un échappement fait maison?
problème ou pas problème?
Il y en a surement qui ont tenté le coup, non?

pas de problème pour moi au ct car carte grise agricole donc pas de contrôle technique

a vous de voir mais on entend bien que le moteur n'est pas arreté des qu'on attaque une montee

Aucun soucis au controle technique, voir meme dans mon cas : échappement surelevé, un avantage : pas de controle anti pollution possible . C'est ecrit sur le controle : méthode alternative : controle visuel !!!

Bruno

c'est vrai car au boulot il ne fait jamais le controle car l'Echappement est trop haut et le gars n'a pas le droit de monter sur une echelle pour faire le test

C'est bon à savoir car le mien est en VL (CTTE), donc je dois passer le CT certes en collection le prochain mais bon j'espère ne pas être trop embêter, au pire je vais garder celui d'origine pour ce jour là.