U 402 grenouille sans yeux

S'il arrive malheur à mon 636 ,je serrais sans pitié,et je passerais au xud peugeot ,j'ai même vu sur le net un 411 avec un tdi vw polo !!!super bien intégré !
Mais un xud ne me couterais quasiment rien alors....

tito a écrit:

S'il arrive malheur à mon 636 ,je serrais sans pitié,et je passerais au xud peugeot ,j'ai même vu sur le net un 411 avec un tdi vw polo !!!super bien intégré !
Mais un xud ne me couterais quasiment rien alors....

Surement une 100aine d'€ dans ta casse auto favorite

Le 411 agricole en vente dans les Deux-Sèvres (http://www.leboncoin.fr/utilitaires/558563285.htm?ca=7_s) a une prise de force latérale, le double embrayage et les ponts de deuxième génération. Il serait de 1965, mais je n'ai pas encore eu le temps d'aller le voir (et je le trouve cher).
Serait-ce un montage d'après toi, Etienne ?

Etienne B. a écrit:

Le 411 agricole a une prise de force latérale, le double embrayage et les ponts de deuxième génération.

il veut dire "boitier de pdf" sur le côté de la boite
quant à l'embrayage double, je demande à voir ... ça a existé, oui, mais c'est tellement rare !

Denis, je crois que c'est bien l'arbre (pour la poulie) de la prise de force latérale que l'on voit à côté du réservoir sur les photos ...
Désolé je crois que le sujet dérive !
Etienne

On voit bien le tube de sortie de la PDF lalérale sur la 1ere photo.
Les boites F synchro ne sont pas pré-équipées , par contre rien n'empêche de monter un pignon conique et une sortie après-coup.
ça pouvait être aussi une des innombrable option à l' époque ou une boite 1er génération.

oui, tu as raison, on dirait que c'est une pdf latérale

mon 411 110 de 1959, a une boite syncro et il est équipé de la prise de force latérale pour la poulie
pour moi le montage est d'origine

il suffit de trouver ça pour que ce soit possible





et après vous pourrez entrainer une pompe par ex





ou ça

Il suffit !  
Mais si, un transbordeur à tapis me serait très utile !

et elle ,elle tourne à 1000 tr/min!

En voila une
http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/unimog-2010-401-411-nebenabtrieb-riemenscheibe/155766010

Zut le lien marche pas  

tito a écrit:

Zut le lien marche pas   

Tu peux réessayer ? Le copie colle en smartphone c'est  

380€ quand même :D Merci Sepele,mais vu que je te tiens là,que veut dire VB après le prix,j'ai souvent vu ça et....
En tout cas pas facile à reproduire  

Pardon pour mon ignorance, mais ne manquerait-il pas le pignon de renvoi de la boîte de PdF ?
Ou bien est-il présent systématiquement ?

etienne

Oui Étienne il manque quelque chose,Sepele a mis la photo de l'ensemble complet un peu plus haut sur ce post.

Vb c'est Verhandlungen Basis..... base de négociation... après tout dépend s'il y a de la demande pour cette pièce... mais on devrait ouvrir un autre poste car on dévie du sujet initial.....

Pour en revenir au sujet, sur la grenouille le montage de la pompe semblait d'origine ou alors très bien réalisé (je parle de la pompe pas de la filtration ni de la commande et du distributeur (plus moderne)).
Mais la PDF était plus courte que celle présentée par SEPELE.
Les distributeur et le réservoir était à la place du siège passager.



et une vue de la pompe

Salut à tous,

voilà une petite vidéo de notre premier tour d’essai.   

https://www.youtube.com/watch?v=Qg6v4JaJQX0

le moteur et la boîte de vitesse marchent bien, mais le rest - plus de travail.   
Alors mon question : comment pouvez-vous faire des ailes avant ?

Merci et cordialement
Steffen

donc pour les ailes, tu as le choix, soit tu fais des reproductions d'origine avec une rouleuse (cf post de GDT pour plus d'info) soit tu as la solution moins coûteuse mais plus grossière, les ailes en caoutchouc de remorques PL ou de camion que tu retailles a ta guise

   sur ta grenouille bleu

j'aime bien ces petits mog avec leurs trombines   

Salut Arnaud,

merci pour ton réponse.