Besoin de vos avis

voici un 421 VL ex PL avec des travaux à prévoir :
niveau moteur, une durite d'eau rigide est percé ... Vous les connaissez mieux que moi, mais voici quelques photo du chassis :









Déjà qu'en pensez-vous, niveau chassis ???

le châssis ce n'est pas ce qui vieilli le moins bien

mets plutôt des photos de la cabine et de l'ensemble

D'accord en voilà deux autres :





Et oui, il nous fais pitié à nous aussi !!!

ça parait plutôt pas mal

ce n'est pas un 421140 ?

Si, j'ai la carte grise sous les yeux, le proprio étant un ex collègue de mon père il me l'a laissé pour que je cherche des renseignements sur web.
Par contre ça fait 3 ou 4 ans qu'il est comme ça sans tourner ...

Salut, il n'a pas l'air en si mauvais état. Et avec quelques équipements.

A+

qu'est ce qu'il faisait avec cette pompe à huile sur prise de force ?

jeanluc47 a écrit:

qu'est ce qu'il faisait avec cette pompe à huile sur prise de force ?

je suis bête c'est pour le treuil

Bonsoir cagouillard, il viens de part chez toi en plus au départ.

Oui, le treuil devant est hydraulique. Il était dans les vignes de cognac.

jeanluc47 a écrit:

jeanluc47 a écrit:

qu'est ce qu'il faisait avec cette pompe à huile sur prise de force ?

je suis bête c'est pour le treuil

un éclair de lucidité

4ans dehors , si il avait de l'antigel , ce n'est pas non plus énorme , moteur non bloqué ?

à+

La proprio m'a dit que c'était une durite d'eau qui était morte alors je suppose qu'il est presque vidangé, mais c'est pour ça que je suis ici, je collecte attentivement vos informations pour ma prochaine visite !!!

Le moteur est gras derrière le démarreur es-ce grave ?

Je ne sais pas si il est bloqué, je prendrai quelque clés pour le faire tourné à la main

Bonsoir, donc comme je l'ai dit dans ma présentation, c'est comme-ci c'était signée, le moteur n'est pas grippé, alors pour vous remercier voilà d'autres photos :

bonsoir gunner63 il te manque les tuyaux d'injecteurs ci il est rester comme sa 3 an il y a des risque que sa soit gripper

Salut, tu passes par où pour le ramener ? Je suis sur le confollentais, dans le nord de la Charente.

A+

Bonsoir François60, le moteur est couvert avec une couverture alors j'ai un petit espoir pour que ça ne soit pas trop grave ...

Bonsoir cagouillard, désolé mais je ne vais pas passer vers chez toi car le mog est à quelques kilomètres de chez moi, c'est le propriétaire actuel qui était allé le chercher dans les Charentes ( à Segonzac précisément )

Salut, j'avais mal compris.

a+

Bonsoir à tous,

Me revoilà ici car ça y est il est enfin chez moi ce mog, ça a traîné parce-que le proprio ne retrouvé plus le certificat de vente et le carnet d'entretien.

Pour le moment il est dehors mais bâché en attendant de pouvoir le rentré dans nôtre garage pour être à l'abri afin de faire le nécessaire pour qu'il redémarre rapidement.

Cet après-midi il faisait grand beau avec un peu de vent alors j'ai fait faire quelques tours de moteur à la main et je n'est rien remarqué de particulier.

J'ai aussi démonté les filtres à gasoil



ce n'est pas les deux mêmes es-normal ???



Le filtre à huile est bizarre



avec ça dessous



Je n'en avais jamais vu mais il faut dire aussi que je n'ai pas vu grand chose dans ces vieux moteurs, il ressemble aux filtres à air des tronçonneuses alors je pense qu'il est nettoyable à l'essence et un bon coup de soufflette, mais pour la cartouche à huile elle à pas l'air facile à trouver ...

Oups je me suis trompé de photo de filtre à gazoil, le deuxième c'est celui là

Bonsoir à tous,

Me revoilà pour vous faire un petit bilan de la remise en route du 421.140, puisqu'il tourne mais c'est guère brillant quand même ... Les segments sur un cylindre sont surment mort, ce qui me fait dire ça, c'est parce-qu'en parcourant les papiers j'ai retrouvé dans une petite pochette un carton de prise de compression, il n'avait, que 18 bars (sur le 2ème cylindre, les autres sont bons ) mais cela en 1992 !!!  Et bien évidemment lorsque j'enlève le bouchon de remplissage d'huile il souffle et lorsque celui-ci est en place l'huile fini par ruisselé vers la pipe d'échappement (c'est pour cela que sur une des photos on voit que le moteur est gras vers le démarreur, ce n'est donc pas d'aujourd'hui). Je pense quand même essayé un additif à mettre dans le gazoil ou dans l'huile pour le "nettoyer" car il est quand même resté 4 ans sans tourner, je suis donc preneur de modèles d'additifs efficace si quelqu'un en connait pour les vieux moteurs.

Je me suis mis au vidéo a force de parcourir les vôtres ...

Voilà la première, quelques secondes après qu'il est démarrer pour la première fois dans mes mains :

https://youtu.be/GPcgk3niVGo

Et la deuxième qui date de hier après-midi, nous sommes partis avec mon père le faire tourner 2 heures par les chemins :

https://youtu.be/VRHodnIgJRE

Voilà pour le moment, bonne soirée à tous et à bientôt.

Il ronronne finalement bien ce moteur.
On aurait pas forcément misé chères sur son compte en le voyant démonté.

Ca me donne encore plus envie d'en essayer un un jour.

Mais, je précise que je n'aurais pas le courage, ni les capacités, de refaire une telle carrosserie.

Vivement la suite

sebastien.janlin a écrit:

Il ronronne finalement bien ce moteur.
On aurait pas forcément misé chères sur son compte en le voyant démonté.

Ca me donne encore plus envie d'en essayer un un jour.

Mais, je précise que je n'aurais pas le courage, ni les capacités, de refaire une telle carrosserie.

Vivement la suite

Oui il tourne pas mal quand même pour voir comme il est fatigué. Après avoir purgé le circuit de gazoil, puis les injecteurs, une fois les quatre tuyaux serrés il a démarré, j'étais content !!!

Rassure-toi, je n'ai aucune connaissance en carrosserie, donc le jour où on sera obligé de changer le moteur, étant contraint d'enlevé la cabine pour cette opération, elle ira chez un carrossier pendant le temps de l'échange. Enfin j'ai quand même réparé la porte conducteur qui était percée par la rouille, j'ai soudé une rustine à l'arc mais je n'arrivais pas à finir un coin, du coup j'ai finit au semi-auto à mon travail lundi pendant la pause de midi. Je suis assez content du résultat pour une première. Faut que je fasse une photo d'ailleurs ...