un 1000

1000 ou 1200, voir 1300 et 1400 c'est le meme gabarit non?
a quelle hauteur se trouve le plateau de la benne? pour ceux qui en ont sous la main

1000,1200,1400 châssis court

le plateau se trouve à 1.32m

le 1300 est plus long

Le 1300 est plus large surtout .

1,32m c'est pile poil ce qu'il me faut

bon vu que je trouve pas chaussure a mon pied, et de vendeurs serrieux, je vois aussi passer des annonces pour des u90.
il semble sympa ce camion et sous representé ici
Mais beaucoup semble avoir des probleme de joint de culasse,aui degenere en culasse hs voir moteur hs. Serait ce une des raisons de son semi échec? Est ce un vehicule avec mal né?
c'est un OM602, on entends un peu de tout sur ce type de moteur entre ceux a 600 000k, et ceux dont ce serait un des pires moteur de chez Merco.
Bref je suis dubitatif

Je pense que c'est un bon véhicule, chaque véhicule à son point faible , certains la boîte , la corrosion ou encore le moteur
En général les problèmes de moteur sont du à un manque d'entretien ce qui engendre des surchauffe et bien sûr joint de culasse

Les u90 sont boudés des collectionneurs car ils ne sont pas très beau, à cause de leur nez plongeant

C'est quoi ton budget pour le mog, car il y a quand même du choix avec toutes les annonces sur le bon coin

Les mogs sont des véhicules qui demandent un peu d'attention, vérifier les niveaux souvent, écouter les bruits et surtout réparer les choses au fur et à mesure

Bien souvent avant d'être vendu, ses véhicules sont abandonné car l'entretien à un certain coûts

Je te conseille de trouver un véhicule en bonne état quitte à mettre un peu plus chère et tu t'y retrouvera surtout sur un véhicule qui doit passer au contrôle

Salut,j'ai un OM 602 sur le 290GD,il équipe aussi les Sprinter 100cv en atmo.
Pas de souci particulier,juste les poussoirs hydrauliques qui claquent un peu tant que le moteur n'a pas sa température
de fonctionnement.
Sinon moteur simple et robuste qui démarre au quart de tour, meme par -20°c.
Moi le capot des U90 me plait bien.

oui moi aussi j'aime bien sa tete
pour le prix on va dire dans les 15000
pas si evident dans cette gamme de prix, entre ceux qui te reponde pas, ceux qui reponde a coté de tes questions et ceux qui vende des épaves...
le top pour moi serait un 418 j'en ai loupé un qui me plaisait vraiment a cause du confinement, le vendeur a pas voulut que je lui envoi un cheque de réseravation

Avec le problème moteur, il y a sûrement une marge de manœuvre, car il ne va y avoir un client tout les jours
Si tu bricole un peu, c'est réparable

Et celui a 18000, il a de la corrosion sur la cabine

souvent les gens surestime leur bien. Oui c'etait mon idée le refaire moi meme, mais c'est le 3eme que je vois qui on un joint de culasse et les deux autres le diagnostique final etait moteur hs.
le 418 oui j'ai eu d'autres photos la cabine a été bien attaqué et cela semble avoir été refait a la va vite, en plus pas de ct, cela me semble faire faire cher pour un engin pas pret a rouler et avec des frais a prevoir.

le 417 lui est encore plus rouillé, plus de par choc et est passé miraculeusement en 1 semaine de 15000 a 9000 euros; je passe mon tour.