| | | Temperature réducteurs et boîte. |  |
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yannickw
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| Sujet: Temperature réducteurs et boîte.  Dim 02 Fév 2020, 09:53 | |
| Bonjour à tous.
Y en a t'il parmi vous qui on monté des sondes de température sur les réducteur et boîte de vitesse ?
Quelles sont les températures que vous avez ?
Quelles sont les températures max ? |
| | | | pier1234
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| | Sujet: Re: Temperature réducteurs et boîte. Jeu 05 Mar 2020, 01:10 | |
| Bonjour
J'ai quatre sondes de température pour les réducteurs de roues et je les ai beaucoup regardé dernièrement pour dépister des problèmes.
Pour les roues avant où tout est normal, ça se promenait entre 30 et 60°C, selon la température extérieure la vitesse et l'utilisation des freins. rarement plus de 5°C de différence entre gauche et droite. En arrière, c'est souvent plus haut, surtout en montant. Et comme j'ai des problèmes de freins qui collent, ça monte à 100°C. La température de l'extérieur du moyeux ou du disque monte plus vite mais ne sont pas mesurables en roulant.
Pierre |
| | | | yannickw
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| | Sujet: Re: Temperature réducteurs et boîte. Ven 06 Mar 2020, 08:14 | |
| OK.
Tu as mis les sondes à la place d'un bouchon de vidange des ructeurs.
Sur long trajet je tourne à 45°a l'avant. 65 a 70ar droit 75a 80 AR gauche. |
| | | | pier1234
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| | Sujet: Re: Temperature réducteurs et boîte. Ven 06 Mar 2020, 16:30 | |
| Non, j'ai collé la sonde sur la partie bombée au centre.
En passant, tant qu'on roule, ça prend du temps à détecter un problème de frein, Si en arrêtant la température augmente anormalement vite, il faut s'inquiéter.
Je crois qu'une partie de la différence avant arrière est du au meilleur effet de refroidissement en roulant. Quand je prend la température à l'extérieur, au centre de la roue, la température à l'avant est souvent un peu plus haute, surtout si on a freiné.
Pierre |
| | | | goldwing81
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| | Sujet: Re: Temperature réducteurs et boîte. Lun 09 Mar 2020, 14:12 | |
| - pier1234 a écrit:
- Non, j'ai collé la sonde sur la partie bombée au centre.
En passant, tant qu'on roule, ça prend du temps à détecter un problème de frein, Si en arrêtant la température augmente anormalement vite, il faut s'inquiéter.
Je crois qu'une partie de la différence avant arrière est du au meilleur effet de refroidissement en roulant. Quand je prend la température à l'extérieur, au centre de la roue, la température à l'avant est souvent un peu plus haute, surtout si on a freiné.
Pierre salut tu a une référence de tes sondes et un lien direct pour les commander ?? merci |
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