aide pour refaire moteur unimog 404

Bonjour,
voila quelque temps que j'ai mon unimog 404
j'ai commencé a le remettre en route et au passage " l'ameliorer " un peut
je ferais bientôt un sujet pour l’adaptation de ma chèvre pour PL en grue pour l'unimog.
alors voila mon mog fume beaucoup et passe de l'huile...ce qui me fait penser a une segmentation...
vue que je l'adore je pense lui refaire le moteur.
Sauf que je cherche partout et pas moyen de trouvais les segments...
savez vous ou je peux en trouver ?
mort pour mort pensez vous que ca vaux le coup de changer le moteur pour un diesel ?
l'unimog me sert d'utilitaire pour faire des petits transport et aussi pour faire mon bois

Salut ,
tu peux en trouver chez VK-CARS , ils ne sont pas sur le site , il faut lui téléphoner . Le mien aussi bouffait de l huile (1l au100) je n avais plus de joints de queue de soupapes et le segment du haut de chaque pistons était cassé . Du coup j ai carrément changé la culasse , ça coutait moins chère que de la refaire . Depuis je ne bouffe plus d huile . J ai tout commandé chez Vk-cars (culasse , distri, segment , pompe a eau, joints...). C est du boulot de vouloir mettre un diesel et niveau carte grise...

Ok
Du coup juste pour info si ce n’est pas indiscret combien ça ta coûtais ?

désolé je n arrive pas retrouver la facture des segments , mais ce n était pas excessif .

Super merci
Je le contacte et je pense que je ferais un sujet quand j’aurais attaqué ce chantier
En attendant voici quelque photo de la chèvre que je suis en train d’adapter

https://i.servimg.com/u/f86/20/19/35/53/42147f10.jpg

sinon sur le site panzer mueller ils ont des pistons complets à 300€ les 6 . Ton adaptation de grue m intéresse , j en ai une aussi qu il faut que j adapte sur ma remorque unimog :

bonjour
tu pourrais essayer de trouver un moteur de berline W123 et peu être d autre qui s adapte très facilement
et qui sont plus puissant
j ai fait cette manip sur le mien et çà marche
je me rend compte de sa nouvelle puissance quand il faut faire un démarrage en montagne
il est passé de 83 CV A 129 CV
A+

Ça y est il m’a fallu 2 après midi mais voilà le moteur est accessible, pour info j’ai testé les compressions je monte à peine à 1 bar…à combien doit il monter « normalement »

Salut tito 26,

tu as trouvé des pièces moteur pour ton 404?

Sur panzermuller il y a des piston équipé donc une fois démonté je pense y commander la bas, sauf qu’à la démonte mon collecteur d’échappement s’est fissuré (au raccord avec le pot) doc je vais voir pour le souder sinon j’en rachèterai un

Bonjour

tu as mesuré les compressions à chaud ? accélérateur ouvert à fond ?

moteur froid la mesure n'est pas significative

j'ai pas de valeur à donner je n'ai fait çà qu'une fois il y a bien des années !

là ! https://reponsesenligne.com/quel-est-le-taux-de-compression-des-moteurs-a-essence/

il parlent de 10bars !

1 bar !! ton mog aurait fait le paris dakar sans filtre à air !!

n'achète pas les pistons avant de voir si tu dois réaléser!

j'ai ressoudé le collecteur fonte du 411 çà s'est fait nickel à l'électrode fonte

à+


à+

Je l’ai fait à chaud mais au démarreur je ne voulais pas le faire tourner sur 5 pattes..
en effet si c’est 10 bars …il en manque

Controle bien ton alésage avant de commander quoi que ce soit!!
Combien mesure tes pistons (c'est marqué dessus normalement)?
Dépose les segments pour y controler le jeux à la coupe.

Je viens de regarder chez Panzer mueller.
C'est 300 balles le piston ou pour les 6???

Je crois que c’est les 6 j’ai compris ça en tout cas … et oui oui c’est prévu après là je suis coincé avec mon échappement qui reste collé à mon collecteur j’ai blindé de dégripant je vais voir en chauffant si ça veut venir

https://i.servimg.com/u/f86/20/19/35/53/f3dc8b10.png
Je pense que c’est les 6 ‍�

En fouillant sur le forum 404 j'y est trouvé ce site:

oldtimer-motorenteile.com

faudrait pas que ce soit:
1 piston
1 axe
4 segments
ça fait 6 pièces aussi!!!

En effet quelqu’un a déjà commandé ce kit de piston ?

Après il y a un "s" à piston, peut-être que c'est le kit de 6....

Oui…après si je paye 300 euros et que j’en reçois qu’un …je suis mal parce que 1800 euros le moteur du coup …

Bonjour
Désolé pour le retard j’ai déménagé mais voilà, j’ai attaqué la démonté du moteur,
Voici la culasse….pas vraiment en bon état…à votre avis c’est mort ?
On se rend pas bien compte sur les photos mais le tour des sièges de soupape a vraiment reçus..

Si tu n'est pas sur de son état, fait la voir à un atelier de rénovation moteur.
Je croyais que la mienne était hs vu l'état de l'alu autour des sièges et en fait non.
Il a fallut recharger à la soudure alu entre 2 cylindres faire une épreuve et un surfaçage.

Comme dit Jean Paul un surfaçage fera peut-être l'affaire souvent c'est l'eau qui est restée dans un cylindre qui provoque cette corrosion.
Les sièges de soupape sont emmancher assez profondément dans la culasse un pro t'en dira plus si c'est sauvable ou pas.
Au pire je doit en avoir une il faudra que je vérifie si tu es pris

Ok, demain je vais voir mon garage pour voir ce qu'il en est

merci

Bonjour

je vois pas ce qui te gêne , pas de fissures , des dépots de combustion , c'est tout !

il te faut la nettoyer , décafour ou un truc de ce style
https://www.fixoma.com/quincaillerie/7208-loctite-7200-decapjoint-bombe-400ml.html,

çà existe sous plusieurs marques , voir un détaillant pro de pièces auto

à+