au secour

salut a tous j'ai un souci de avec mon 406a la boite principal saute et y a un bruit en marche arriére je pense a un roulement le truc s'est que je l'ai amener chez le réparateur par faute de temps mais sa fait 6 mois qu'il me ballade et il la toujours pas toucher y a beaucoup de boulot pour tomber la boite et les pièces ou les acheter je veux faire aussi toute les vidanges quel huile prendre (pont ;moteur ;......) :j'sais pas: merci

PHILIPPE ! on te demande si c'est un gros boulot de tomber la boite sur un 406 !

dit denis quel huile faut mieux mettre dans les pont ;moteur et les pièces vous les commandés ou

bric dépose une boite se fait bien si tu as des connaissances correct en meca et aussi si tu as du matériel de levage voici le lien de pose de ma boite si tu veux des conseil d'un jeune hésite pas
https://www.unimog-mania.com/mycanique-f18/boite-de-406-demontage-t1433.htm
pour les huile de pont 80W90 ainsi que la boite il faut que l'huile soit de type GL5 . pour la boite de vitesse demande a IVAN il a se qu'il te faut
philippe

je me sens de le faire et j'ai le manuel d'atelier se qui m'inquiète se son les outils spécial y a t'il des truc a se gaffer et les pieces tu commende ou

en se qui me concerne j'ai récupéré tout mes pièces (boite et embrayage ) grâce au forum il y a IVAN qui a une boite en rab tu lui envoye un message vous convener d'un prix et le tour et jouer tu n'a plus qu'a bosser
philippe

merci du tuyau

attention il y a deux types de boites: F ou G
sur le coté droit, la F a un petit carter avec 6 vis et la G ne l'a pas
si tu veux j'ai une type F (boite 6, embrayage simple, prise de force) disponible
pour les pièces il y a tellement de versions de boites qu'il faut absolument passer chez Mercedes (attention, un spécialiste Mog exclusivement), alors prépare ton carnet de chèques ... et préviens ton banquier !

je peut pas te dire si sait la f ou la g et en plus je ne peut regarder vus qu'il est chez l'autre soive mon mog et de 66 et il a les lante ,extra lante et rampante si t'arrive a me le dire

c'est qui "l'autre soive" ?
de 66, c'est probablement une type F mais vérifie tout de même pour être sûr

s'est le mecano ou je l'ai enmener sa fait 6 mois qu'il a il a encore pas boujer car a cause du boulot je n'avait pas le temp dit faire je regarde les n et je te dit quoi

s'est bon j' ai le numero s'est 406 260-0903 et il a une plaque en lausange juste a coter de la j d'huile s'est celle la que tu parle

non, le N° de la boite il est frappé sur le plan de joint supérieur horizontal, à gauche du couvercle vers l'avant
mais il te suffit de savoir si c'est une F ou une G pour la changer, sinon en cas de démontage et réparation il te faut bien sûr tous les N° pour le magasinier de Mercedes (et beaucoup de patience à tous les deux, les boites de Mog c'est la hantise des mécanos chez Mercedes ...)
mais si tu veux démonter, ce n'est peut-être que des roulements et des synchros à remplacer ?

je voudrait trouver une boite complete comme sa j'ai le temp de retaper l'autre

j'ai bien regarder par rapport au livre d'atelier sa a bien l'air d'etre une serie f et le n vien dout tu la dit la tienne est comment niveau usure si sa fait je suis prenneur

c'est vrai que les mogs ont 2 types de boites heureusement que denis et la pour rattraper les erreurs d'un jeune. Je pense que le mieux pour toi BRIC c'est de déposer ta boite puis de nous mettre de fotos que l'on puisse te dire si c'est une type F ou G. Par contre je n'avait pas comprit que tu voulais ouvrir ta boite. je croit effectivement qu'il faut de l'outillage spécifique.
Je sait que bilobac a déjà ouvert une boite et je ne sait plus qui la fait aussi ils vont pouvoir t'aider. En se qui me concerne j'ai juste fait une dépose, repose se qui m'a prit deux jours.
philippe