406 bien outillé + 404 de nameless

Elle est fixée a l'arrière du chassis, puis tu as 2 longues tiges qui vont sous le chassis qui se fixe au milieu sur une pièce soudée en dessous plus au moins au milieu du châssis et de cette pièce reparte deux tiges qui vont en oblique vers le devant du chassis et qui sont fixée sur deux pièce soudées au châssis. Toutes les pièces portent un numéro commençant par 406... donc pièce qui avait été faite par mercedes

Pour schématiser... vue de coté...

la pelle semble vraiment éfficace !!   
super
on voit parfois des mogs équipés de pelles aussi,
mais qui grattent le sol sans vraiment creuser ...

zombinis a écrit:

la pelle semble vraiment éfficace !!   
super
on voit parfois des mogs équipés de pelles aussi,
mais qui grattent le sol  sans vraiment creuser ...

On dirai une vrai pelle de tracto.....En fait c'est un tractomog...... 

super la pelle rétro. Elle est donc fixée directement sur les mains en bout du chassis, et non pas sur un relevage.
Elle est autonome avec sa propre pompe hydraulique entraînée par le pdf du mog je suppose.

Et soudain c'est le drame...   







Résultat, on a du le faire tirer par un tracteur, hélice du radiateur qui a frotter contre une vis de collier, et eau du radiateur qui est partie tellement le châssis était tordu... Moi je n'ai rien vu c'est un ami qui a fait les photos quand le beau père bossait avec...

oui mais bon il y a une différence entre charger le camion et enterrer le camion en considérant qu'un m3 de terre doit faire entre 1,2 T et 1,5T il devait avoir une sacré charge   

     +1 avec GDT kiki

nameless a écrit:

Je n'ai pas osé faire des photos du 404 chargé... il avait le cul par terre...

Tu ne pensais pas "si bien dire"...........  

G-rom a écrit:

Tu le décharges comment le 404  à la pelle 

Ben voilà,la réponse est claire,en tribenne.   

 On a remis du liquide de refroidissement... et hop c'est reparti!!! Increvable ces unimogs!!! Bon j'avoue le petit bac a l'arrière n'avait plus une forme carrée    mais ca aussi c'est retapé     

tu l'as enterré ou tu as glissé dans une fouille précédemment creusée?

Glissé dans un trou fraichement bouché (il était rempli d'eau...) pas malin je sais   

décidemment, tu aimes les trous!

babali80 a écrit:

décidemment, tu aimes les trous!

Photos du même jour mais d un autre angle... jamais la même erreur deux fois... 

Tu as pu le sortir de son trou ?

Oui avec le fermier du coin et son tracteur 4x4.... :-)

Remplacement des la fusée droite (avec le Kit de chez mercedes)



Suivra ensuite la réfection des deux freins à disque arrière du train avant   

j'adore la peinture de la cabine
,
en + qu'est-ce que ça brille !!!   
combien de couche de vernis  as tu posé pour en arriver là ?

zombinis a écrit:

combien de couche de vernis  as tu posé pour en arriver là ?

MERCI!!!
C'est mon beau père carrossier qui l'a repeint, il n'y a pas de verni juste la couleur (de la marque Glasurit)

Et c'est parti pour les freins... finalement au point ou on en est on refait les 4 mâchoires de freins avants!

Bon verdict final... 2 tuyaux de freins étaient complètement bouché... On a remplacé les 4 aussi... freinage au top et les mâchoires ne reste plus calée...

Superbes ces Unimog, j'adore la photo ou on les voit tous les deux
Mais surtout, surtout, le vert pomme est SPLENDIDE!!!  BRAVO!

Je vois que tu as aussi deux W126 ph1, amateurs Mercedes en tout genre?    Ceux sont des quoi?

merco 201029 a écrit:

Superbes ces Unimog, j'adore la photo ou on les voit tous les deux
Mais surtout, surtout, le vert pomme est SPLENDIDE!!!  BRAVO!

Je vois que tu as aussi deux W126 ph1, amateurs Mercedes en tout genre?    Ceux sont des quoi?

Merci!!!

Quel œil... pour les W126 ;-)... bon malheureusement l'une d'entre elle est partie a la casse (la beige moteur cassé)... la grise est tjs chez nous mais accidentée à l'arrière...
Mon beau père était carrossier indépendant pour mercedes... et il voulait avec les deux en refaire une... mais tu sais comme moi que ces voitures n'ont pas de valeur marchande et donc c'est rester au point mort... la grise est une automatique 2,8l essence...
Donc oui il est fan de Mercedes... et si je te disais les voitures qu'il a eu je ne suis pas sur que tu me croirais :-)
Sinon lui il roule tjs avec une W124 250TD (moteur 5cylindres, phase 1 aussi)...