des news du proto de denis

Bonne merde pour samedi et bon voyage.

ATTENTION en Autriche les autoroutes sont très chères pour les poids lourds, il faut acheter un petit appareil à mettre au pare brise et sur le parcours il y a des portiques qui décomptent des points et quand il n'y a a plus faut "douiller". (recharge possible aux stations services)
Faite gaffe, la police n'a pas besoin de vous arrêter pour contrôler le bidule , rien qu'en vous suivant elle peut savoir si vous êtes en ordre.

Modif interressantes et certainement efficace.
Bon voyage en Autriche , et bonnes zones ... veinards.

Un beau périple en effet. Faut être super motivé.
Puisse le résultat être à la hauteur.

quelqu'un connait la consommation du camion rose qui tir la remorque ?

juste par curiosité , pour savoir combien cela va leurs coûter juste en essence
allez-retour ....


grosse motivation.... même en voiture, je ne sais pas si je me serait lancé
dans ce voyage....

c'est un unimog 2150 avec gros turbo et prépa : il respire bien (il a amené mon fils à l'école avec, on n'a pas mis longtemps ! et on n'est pas passé inaperçu au milieu des twingo des maman ) et à cela tu rajoutes environ 4t à tirer, ça doit bien faire une conso moyenne à 30 ou 35L pour 100km

donc 3000km allé/retour ça fait environ 900l de gasoil à 1.3€ le litre (même au Autriche) ça fait 1170€
+ les frais de péage et passage de tunels

j'espère que je me trompe et qu'il consomme moins

https://www.unimog-mania.com/t4435-changement-du-turbo-sur-le-2150

.

J 'espère que le béton se vend bien en ce moment

Mais quand on aime, on compte pas !!!!

Blague à part, je pense que quand on a une passion, on prépare un budjet et on fait des choix afin que les proches n'en souffrent pas (trop).

Fabien a écrit:

il a un paquet de sponsors collés sur le mog

il a même un beau autocollant unimog-mania mais ça ne lui rapporte rien

Ha ! Ces passions
Tu vas bientôt savoir ce quelles coûtent Fabien

Fabien a écrit:

il a un paquet de sponsors collés sur le mog

il a même un beau autocollant unimog-mania mais ça ne lui rapporte rien

ça lui rapporte notre soutien et amitié.

ça y est, c'est terminé, aujourd'hui pluie toute la matinée (et la nuit dernière aussi, il a neigé environ 500 m plus haut), on a ficelé une bâche (bleue pour faire bleu blanc rouge) sur l'arceau et roulez petit manège !
Fredo est reparti ce soir, ma chère et tendre épouse on a pris une chambre à l'hôtel car on n'a plus d’enfants qui pleurent à la maison et on repart demain matin
résultat mitigé: dans les zones de "vrai trial" le proto est super, mais dès que ça monte il lui manque ... un moteur avec des chevaux ...
donc on finit second, non pas deuxième ... second
et on cherche maintenant des roues plus grandes et un moteur avec des chevaux, pas des vieux bourricots comme celui qui est dedans
un ON366 de 170/180 cv ferait l'affaire

Félicitation
pour cette SECONDE" place

j'ai des 14.00x20, on va essayer peut-être

Bravo pour votre performance
Pas facile a trouver un om366, et du coup pas donné non plus
Pour les roues, tu mets du 1400 sur tes jantes

toujours le même qui fait premier ?

Second , c'est quand il y a un troisième ??
Ou c'est quand le 2em est dernier...
En tout cas Bravo pour votre seconde place.

A+

bravo pour votre resultat

le principale c'est de ne pas avoir cassé ou y mettre sur le toit....

vivement les tof et les video....

Bravo à vous deux pour cette honorable place.

Pour un OM 366 170 CV c'est ici:http://cgi.ebay.de/Motor-OM-366-Turbo-Unimog-MB-Trac-Lkw-/320690520388?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item4aaaa50144

une idée pour doubler la puissance : un moteur pour le pont avant et un autre pour le pont arrière.... y a bien 2 volants et 2 pilotes, alors pourquoi pas???
Bravo pour la 2nde place

il nous faut un moteur atmo, ou avec le turbo en avant du moteur
et à ce prix-là, il faut faire une collecte !!! à vot' bon cœur m'sieurs dames ...