montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (1ere partie)

salut, le freins c est la sangle,l embrayage c est les machoires intérieurs r?]

merci fabien et je vais faire un 1300 le plus beau possible pour peu etre un jour avoir sa photo parmi ceux de roger et tete de la rubrique forestier


pour mon treuil c'est la sangle qui casse nette a la soudure de la fixation inferieure sur les photos ci dessus
le probleme c'est l'acier qui se détrempe avec la chaleur de la soudure donc j'ai ressoudé l'ensembe et remis un renfort soudé pas point assez gros pour l'effort mai pas de cordon pour la détrempe maintenant se sera le teste final qui me dira si oui ou non pailleport me mai je suis trés confiant rassurez vous

yes yes yes !!!! oui oui oui !!! merci merci !!!! promis je m'aplique mai le plus interessant se sera la futur photo au prochain rasemblement parmis vous tous et a coté du MB

une belle peinture et sé bon EDF sé pas copatible avec le travail intensif

c'est vrai EDF sur les portes est pas terrible et meme sans l'autocolant la peinture est incrusté; l'avantage c'est qu'il na pas trop forcé car il planté les poteaux avec une tarierre su l'arriere

bonsoir jolie renovation pour ton treuil pour eviter que ta sangle se brise a la soudure il faut rallonger la patte de reglage percer la patte et la sangle les rivets ou les boulonner ensemble

merci pour tes bon conseils et avec tout ca il n'y aura plus de raison pour la casse de celle ci :

voici une photo de la sangle cassé sur sa partie basse au niveau du feraudo avant la reparation

Sacré boulot !! Quant j'étais passé chez toi pour le pare-choc en 2008 je pensais pas que ton 406 forestier était passé si près de la casse
Vous faite une bonne paire avec Roger !

l'eleve veux dépassé le maitre

notre problème quand on commance on n'arrive plus a s'arrété

petite photo du voyage au nord de paris pour l'achat d'une grue CRANAB XL 650 qui na pas eu le temps de béssé la tète lors d'un passage sous un pont
seul le porteur sur le porte engin est passé et comme déguas pied de grue HS (tordu) et roulement d'embase qui a fais fusible
merci au assurance qui on bien voulu changé la grue (35000 euros si mes souvenir son bon ) donc la voila reparti avec encore quelque heures de travail sur mon 1300

minimog26 a écrit:

l'eleve veux dépassé le maitre

notre problème quand on commance on n'arrive plus a s'arrété

OUI MAIS LE MAITRE PLACE LA BARRE + HAUT AVEC LE MB 1500

Hooo pu...n, ça va lutter!!!! Le match promet d'etre passionnant!!!!!

le match vas etre rude entre MB 1500 et unimog 1300
mai le gros desaventage que j'ai face au maitre c'est que beaucoup d'idées vienne de lui et ma seule deffence c'est l'application de mon montage et j'espere que roger sera satisffé de son élève
j'immagine deja la rencontre entre les deux quel photo magnifique



voila le morceau a probleme rien de vesible en exterieur ou que si on a le nez dessus

J'ai hâte de voir le résultat !!
Mais t'as toujours un peu d'avance sur Le Maître t'as un 406 bien équipé et lui qu'un 421 avec une bèche même pas hydraulique :(

T'as une idée du poids que ça fait ton joujou tordu ?

[ gros défis , on est + motiver pour avancer , ,minimog je sais que tu travailles bien, meme que je pense que tu es + finioleur que moi ,le 421 va avoir des béches hydro , l été je vais pas en pour me bronzé les sur le sable

pour avoir vue les deux le 1500 se matin et le 1300 unimog cette apréme je peux dire que sé pas mal et que les abres non ca bien se tenir sa envoi du lourd des deux cotés roger va ratraper son retard il doit travailler mais max a fais un monstre il est manifique le réve pour les mogueurs

a vos caisses a outils les mec


et merci roger pour la piéces et tous les conseils

il y a des sacré curieux
tu vois roger a tout les 2 on en fais révé plus d'un
quand je disais que les forestiers articulé n'avai qu'a bien se tenir
les 2 réunis feront des miracles , domage que roger es perdu le siens mai je suis sur que dans sa tète cour toujours l'envie de le reconstruire









le morceau tordu été de trop car d'un pied de grue long est transformé en pied cour sur mesure

c est sur , un 425 forestier je pense au miens il me fait faute , un super 406 aussi il faut que je reste concentré sinon

tu as raison reste consentré de toute facon on a tous que deux bras et on peux en conduire qu'un a la fois donc le mieu c'est de bien afin d'en faire qu'un mai le bon pour le

voici le roulement qui a fais fusible!!!!!!!!

J'imagine l'impact pour casser ça et tordre le pied de grue

c'est vrai ca a du faire mal de partout et surtout au portefeuille car le pont avais des déguat en plus de la grue OUILLE OUILLE OUILLE
pour le poids je reguarderai si il y a quelque chose sur ca plaque constructeur
refection de la partie endommagé!
voici la longueure du pied de grue juste juste pour le tour

prés uzinage de piece pour que ca tourne rond

usinage afin que le pignon de cremaillère rentre en interieur du pied de grue


chose faite + percage pour soudure par points