Le mal aimé

Aujourd'hui chez notre constructeur préféré, le mal-aimé : le U140 tout beau !!













Petite question : d'où provient le treuil greffé sur la plaque setra ? (les 2 à qui je pense : "taisez-vous, on laisse réfléchir vos camarades !" )

[qu je dis rien pour le treuil ,moi j aime le 140 ,je voulais convaincre mercedes en 92 de faire un forestier avec ,mon père aurait mis la main à la patte , dommage car c est un véhicule entre mb 900 et 417 ,

D'ailleurs (tu confirmeras) il a les mêmes leviers de vitesse que le 417, donc boite UG2/30 également ?

oui ,mais un peu plus moderne ,piston de crabot de pont av directe sur le carter embrayage avec butée hydraulique à rattrapage automatique , le plus intéressent sur ce modèle c est le positionnement du moteur derrière l essieux av

C'est vrai que le poste de pilotage est presque au milieu du châssis, étrange au premier regard. Il faut que je un jour !

Bon, je vois que ça ne suit pas au fond de la salle !



Cet U140 est le remplaçant de mon actuel 417 accidenté acheté suite au froissage de tôles. Si certains partent en Corse au mois d'Aout, regardez bien sous les lignes électriques inaccessibles : ce mog part en chantier sur l'Ile de Beauté à la fin du mois pour porter du béton et tirer du câble !

moi je savais facile la peinture fluo sur le treuil et l'attelage AR

Non non, l'attelage du 417 est chez moi après un passage éclair sur le 406. Ce n'est pas DPL qui fait fabriquer ce type d'attelage pour petit mog ? la copie du U140 est identique

oui mai sur l'attelage du nouveau U 140 il est passé dans les meme mains du peintre que ton encien treuil

Chez Rampa on était tous peintre le contrepoids des pelles, les pneus, les portes ar des camions (il était écrit :" censure ")