le 406 est à la maison!

c'est bien ce levier ?



en tournant d'un cran ou enclenche la pdf, ensuite le levier "classique" permet de choisir av et ar

Tout bon Denis ,c'est bien lui.Il va falloir amadouer le levier av/ar ,il était pas coopératifs la dernière fois :D

tito a écrit:

 

Le joint de la pompe, je peux le fabriquer avec du papier ou quelque chose comme ça?

bonjour

oui! avec de la feuille à joint ! ou du Canson épais huilé !

à+

et pour !! "avec quoi je décolle le vieux joint?"

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Alle/Werkzeuge-allgemein/ANR20484/

Pour ton levier c'est le levier de crabotage de la PDF ( embrayé, débrayé) comme sur mon 406, c'est propre au 406 "ancien". Cela vient en plus du levier qui permet de sélectionner PDF AR, PDF AR , PDF AV +AR, PM.

Pour la "boule" sur ton levier de frein c'est normal, c'est pareil sur mon 406. C'est juste des histoires de standardisation pour avoir un levier unique quelque soit le montage.

Moi sur le mien en bout du levier j'ai le cylindre à air pour le frein de parc spécifique à l'option freinage à air pour remorque .

Prends un manuel d'atelier, il y a tous les montages et évolutions de chaque équipement. Le manuel fait plus de 1000 pages il y a 400 rien que sur les boites à vitesse !

Tu te poseras moins de questions existentielles ! Chaque mog était assemblé sur "commande" il n'y en a pas 2 identiques, dixit Roger.

David.

Denis a écrit:

c'est bien ce levier ?



en tournant d'un cran ou enclenche la pdf, ensuite le levier "classique" permet de choisir av et ar

Je le connais ce mog......?

       

David

une petite question, j'ai une boite avec ce même levier, mais il est de l'autre coté, il est a droite de la boite, je pensé que c’était un systeme de rampante, alors que ce serai simplement l'enclenchement de la prise de force...

ils aimaient les leviers....a l’époque  

Bonsoir à tous

Tout les mogs on leurs personnalités   tito
et au passage ton avatar et très beau comme ton 406.


  

C'est balot d'avoir démonté toute la pompe    en principe c'est juste la pompette d'amorçage qui merde . Elle à l'air d'avoir été
remplacée sur ton 406 .

L'objectif était de démonter les 2 valves internes pour s'assurer de leur bon fonctionnement
c'est juste 3 écrous de 10 pour la remonter sur la pompe.
Je voulais contrôler aussi le gros ressort de rappel du piston et le piston lui même ,et voir comment ça fonctionnait tout ça,c'est une premier pour moi ,j'avais jamais vu ça de si prêt   
Et puis on est mieux à l'atelier que sous la pluie   
mon mog est + beau en photo qu'en vrai ,mais on va améliorer tout ça  

Bonjour Tito

je te met une photo des leviers de mon 406 de 64

j'ai un levier à 2 positions pour la pdf (marche arret) et un levier à 3 positions pdf pour selection : av; av+ar et ar

merci pour la photo Thierry :D
Ton levier pdf on/off est placé comme sur mon 411,sur mon 406 je ne l'ai pas à cet endroit,et il est rotatif....  
Et le sélecteur av/ar/av+ar chez moi ne semble pas bouger d'un pouce.   
Rien de tout ça est grave ,ça fonctionne ,c'est le principal (quoi que ça craque un peu quand j'enclenche la pdf,ce qui semble un peu normal parait il   )

Sur les 406 aussi il a 2 types de boite montées F et G ?
Il faut que je me plonge dans la doc pour comprendre,et c’est vrai qu'elle est grosse et indigeste cette doc   

Bonsoir,

Ou boite F des débuts à 1969 environ, boite G ensuite.

Nous on est en boite F sauf changement en "sav".

David

je vous conseille ce type de chandelles ..... démesurées pour un 411 mais très costaud ....



Super ton 406 Tito !!!! j'avais loupé ce post .....   

Ah ouais ! le top,elle sont superbes !

Yeeeehhhh !!!!!
salut Tito, super le 406, bravo et bon courage pour la resto.

A+

tito a écrit:

Ah ouais ! le top,elle sont superbes !

Tito, le gars en avait encore si jamais tu veux les coordonnées, ça date un peu mais qui sait .... il les a peut être encore ... ça provient d'un garage PL qui a fermé

salut Sepele si y en a deux en plus , ou quatre, de chandelles , cela m’intéresse , merci a toi . Didier

rien que la photo , ces déjà top .   

j'ai des chandelles comme ça, c'est vraiment le pied pour bosser tranquille

DD83 a écrit:

salut Sepele si y en a deux en plus , ou quatre, de chandelles , cela m’intéresse , merci a toi . Didier

rien que la photo , ces déjà top .   

Je te donne le numero de tel si tu veux par mp du vendeur mais pour les rapatrier c'est assez lourd ... s'il en a encore

[quote="sepele"]

DD83 a écrit:

salut Sepele si y en a deux en plus , ou quatre, de chandelles , cela m’intéresse , merci a toi . Didier

rien que la photo , ces déjà top .   

Je te donne le numero de tel si tu veux par mp du vendeur mais pour les rapatrier c'est assez lourd ... s'il en a encore[/quote

je veux bien Sepele merci , je vais imprimer la photo ( des que j'aurais trouver comment faire   ) sa ma donner une idée .

désoler Tito , bon courage avec le 406    . Didier

Et un treuil de plus,avec celui là j'aurais eu tout les modèles MB A B et C  maintenant    
Notez la petite télécommande sans fil pour la grue   






Apparemment en bon état,peinture d'origine kaki,un ex treuil de 404 militaire   
Donc peut travaillé,et globalement ça se voit.

salut TITO beau treuil  
il te manque rien sur ton treuil    

Il me manque le câble ,mais vu le prix que j'ai payé le treuil....c'est pas grave.

Manque la Pdf,qui devrait pas tarder ,et y a plus qu'a     les attaches,mais c'est pas gagné!

Joli joli ce nouveau treuil.   

Oh ! du calme Tito !!! à ce rythme tu vas vite nous rattraper... on rame nous ! bordel   



Félicitation, c'est le meilleur des treuils    tu ne risques pas de le regretter !